電動汽車的興起，確實讓汽車改裝行業(yè)難以再現(xiàn)內(nèi)燃機時代的黃金歲月。無法對電機進行傳統(tǒng)意義上的“動力改造”，限制了改裝品牌的發(fā)揮空間。然而，汽車的魅力遠不止于動力系統(tǒng)，許多其他部件仍然可以由第三方進行定制。
以AC Schnitzer為例，這家改裝廠為寶馬i5推出了完整的外觀與底盤升級方案。盡管這是一款純電動車型，但圖中所示套件同樣適用于G60系列的其他低配版本。絕大多數(shù)改裝部件也可適配更實用的i5 Touring旅行車，不論其是否搭載M60高性能電機。
如果你認同“少即是多”的設(shè)計哲學(xué)，那么AC Schnitzer這次的改動可謂恰到好處。前唇造型低調(diào)內(nèi)斂，側(cè)裙略微外擴，線條收斂而不張揚。車尾部分，后備廂蓋上的擾流板仿佛原廠設(shè)計，車頂擾流板也帶有濃郁的M Performance風(fēng)格，整體協(xié)調(diào)不突兀。
AC Schnitzer還更換了原廠輪轂，搭載了一套21英寸銀黑雙色運動輪圈。客戶也可選擇其他雙色款式，或更小尺寸的19、20英寸輪轂，以兼顧美觀與舒適性。配合降低25毫米車高的短彈簧，整車姿態(tài)更具攻擊性，操控表現(xiàn)也得到提升。若想進一步強化視覺效果，還可選裝輪距加寬套件，使前后輪距各增加20毫米。
整套改裝風(fēng)格內(nèi)斂卻富有辨識度，讓i5在眾多原廠寶馬中脫穎而出。若你仍鐘情于燃油版5系，AC Schnitzer同樣提供針對汽油和柴油發(fā)動機的動力升級方案。而對于即將交付的M5 G90或G99車主，這家改裝廠也已準備好為那臺V8發(fā)動機施展身手。
明年5系將迎來中期改款，其設(shè)計語言如何演變，改裝市場又將如何呼應(yīng)寶馬“新世代”車型的簡約風(fēng)格，值得持續(xù)關(guān)注。畢竟，當原廠設(shè)計趨向簡潔時，改裝市場往往走向另一條路——這也正是改裝文化的趣味所在。