一說起“9系”，大家肯定會首先想到當下國內車市已經瘋狂暴增至二十余款的大型SUV。然而，一場同樣圍繞“9系”的激戰在另一個細分領域也已悄然埋下伏筆。

日前，北汽極狐高端產品系列“問道”對外公布。作為該系列首款車型，定位豪華中大型MPV的問道V9亦正式定名。至此，2026年的國內高端MPV市場將迎來智界V9、問道V9、零跑D99三款“9系”產品。值得注意的是，它們也標志著各自品牌將首次進軍MPV賽道。

智界V9：華為“黑科技”領先三年？

“鴻蒙智行”光環加持，這款售價可能將達到50萬元級的智界全新車型無疑會成為今年國內MPV市場最受關注的明星。此前，告別騰勢后履新智界汽車執行董事及執行副總裁的趙長江曾高調宣稱：“保守估計，領先三年。”足見品牌方對該車的定位與期望值之高。

今年1月，智界V9已現身工信部新車《公告》，預計將于春季正式發布。從外觀來看，該車仍然延續了鴻蒙智行的簡潔設計語言，并無驚人之處。定位中大型MPV，其長寬高為5359/2009/1859mm，軸距達3250mm。近期，品牌方還公布了第二排旋轉座椅等內飾細節。

既然要“領先三年”，各種華為“黑科技”當然必須“應上盡上”。除了此前曝光的“互動迎賓光毯”效果的確驚艷外，全新一代華為乾崑輔助駕駛硬件、全新鴻蒙座艙當然也必不可少。此外，該車將還將采用華為雪鸮智能增程系統，CLTC綜合續航里程最高可超1250km。

問道V9：你怎么也叫“V9”？

當這款彼時尚未命名的全新車型在去年11月的2025廣州國際車展現場首發亮相時，此前從未涉足相關產品領域的極狐汽車也算是帶給了各方一個“意外驚喜”。雖然最終公布的“問道V9”給人以“問界M9+智界V9”融合之感，但整個征名過程仍足見廠方對其之看重。

論外觀，新車承襲了ARC-FLOW“極智源流”設計哲學，大面積放射狀星芒元素前格柵足夠霸氣，貫穿式脈沖光語大燈則自帶科技感。在車身尺寸方面，問道V9的長寬高和軸距分別為5300/1980/1850mm、3200mm，雖然略遜于智界V9，但也完全能匹配其中大型MPV定位。

至于技術層面，問道V9基于北極星數字智能架構打造，并將以率先搭載的毫秒級磁流變電磁懸架為MPV車型帶來“超級底盤”駕控體驗，兼顧舒適與穩健。和智界V9一樣，該車也將選擇1.5T增程式動力系統。綜合目前信息，問道V9有望于今年第二季度迎來上市。

零跑D99：增程、純電都是“頂流”

同樣是品牌方進軍MPV領域首作，這款設計頗見功底的中大型MPV堪稱2025年底舉行的“零跑10周年發布會”之最大“彩蛋”。定位“科技豪華旗艦MPV”，零跑D99車長超5200mm、車寬近2000mm，軸距超3100mm。雖然參數略遜，但其氣場似乎還勝于兩款“V9”。

論顏值，一直有人把這款全新車型與理想MEGA相提并論。但以圈哥之見，僅僅因為都選擇了流線、動感的簡潔風就將兩者類比未免過于生搬硬套。與MEGA那眾所周知的、飽受爭議的部分外觀元素相比，D99設計團隊顯然深諳“平衡”之道，也做到了接受度最大化。

至于技術層面，這款“旗艦MPV”顯然也會將艙駕一體中央域控、VLA大模型輔助駕駛、端側大模型智能座艙等零跑汽車“十年黑科技”集于一身。此外，800V高壓增程平臺+80.3kWh大電池和全棧1000V三電系統+115kWh寧德時代超級混合電芯兩種動力均堪稱“頂流”。

乘聯會最新數據顯示，2025年國內MPV市場全年零售銷量約105.8萬輛，同比微降2.3%，其走勢落后于微增3.8%之乘用車整體銷量。有魏牌全新高山、嵐圖夢想家等強手在前，這個容量不大的細分市場將在三款“9系”入局后愈發呈現“白熱化”。