8月5日，理想汽車宣布對旗下純電SUV——理想i8進行配置調整，原售價32.18萬元的Pro版和36.98萬元的Ultra版車型被取消，僅保留原有的Max 版，售價由34.98萬元，下調為33.98萬元。

據理想汽車介紹，自7月29日理想i8正式上市以來，有98%的用戶選擇了Max版和Ultra 版車型。針對入門的Pro版車型，用戶表示希望冰箱作為標配，并增加二排屏的選裝。

基于此需求，理想汽車決定理想汽車決定統一配置版本——以理想i8 Max作為標準配置，并將售價從34.98萬元調整為33.98萬元，同時贈送價值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格10,000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價格，即可實現原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，理想汽車將為其退訂或升級。

據了解，理想i8于今年7月29日正式發布，計劃于8月20日正式開啟交付。在此次配置調整前，i8全系提供Pro（32.18萬元）、Max（34.98萬元）、Ultra（36.98萬元）三個配置版本。三個版本均配備大容量三元鋰電池、雙腔魔毯空氣懸架、前后雙電機四驅，并支持 5C超充。強調領先的續航和補能體驗、舒適的駕乘感受和良好的隔音靜謐性。

然而作為一部六座家庭用車，理想 i8 入門車型的舒適配置并沒有達到用戶預期。想要湊齊“冰箱、彩電”，只能選擇 36.98 萬元的頂配Ultra 版。Max 車型不提供 21.4 英寸3K后艙娛樂屏，Pro 版還不提供智能冷暖雙用冰箱，導致Pro 版訂單數量低于預期。

補充資料：理想i8核心參數

理想i8定位為中大型純電SUV，采用2+2+2六座布局，車身尺寸為 5085×1960×1740mm，軸距達 3050mm。根據《鳳凰車研所》實測數據，理想i8在外尺寸略小的前提下，車內實際的乘坐空間不遜色于理想L9。

動力系統方面，i8 全系標配前 150kW + 后 250kW 雙電機四驅系統，綜合功率 400kW（544 馬力），零百加速僅需 4.5 秒。

理想i8采用97.8kWh三元鋰電池，CLTC續航提升至720公里。依托全域800V高壓平臺和 5C超快充技術，車輛在理想自建的5C超充樁上僅需10分鐘即可補充500公里續航。

此次配置調整后，理想i8僅提供AD Max版一種高級輔助駕駛方案：采用英偉達 Drive Thor-U 芯片（700TOPS 算力），配備ATL激光雷達，可實現全場景NOA導航輔助，可覆蓋城市道路、高速及停車場的自動通行需求，并支持未來通過OTA升級VLA大模型功能。