隨著國產品牌的快速成長，國產車型成為網友們購車時關注的重點，尤其是國產SUV車型，圈粉度相對更高。之所以這么說，并非是主觀推測，而是有實打實的銷量數據佐證這一觀點。

日前，乘聯會發布1月份零售銷量數據，鬼哥整理出1月國產SUV銷量排名前二十榜單，可以看到，國產SUV車型的熱度確實不錯，1月份銷量過萬的車型達到10款，接下來，看看具體銷量表現與車型排名？

榜單上，排名第一位的車型是小米YU7，1月零售銷量達到37869輛，這款車型上市后褒貶不一，但它的產品力精準拿捏年輕消費者的需求，空間、舒適、智能互聯方面的體驗得到不少消費者認可，可以說，它的熱銷并非毫無道理。

博越L排名第二位，1月零售銷量達到34176輛，這款車型能夠沖進前三甲，拼的是綜合實力，吉利為這款燃油SUV補齊智能“短板”，同時，舒適與空間的越級表現也成為博越L的“加分項”。

問界M7排名第三位，1月零售銷量達到26454輛，這款SUV銷量依然很穩定，它精準擊中家庭用戶對大空間、長續航、高智能與性價比的綜合需求，跟同級對手相比，能解決家庭出行的核心痛點。

星越L排名第四位，1月零售銷量達到23815輛，依然是榜單上的“尖子生”，它比同級合資對手性價比更高，智能體驗也不錯。蔚來ES8排名第五位，1月零售銷量達到17645輛，這款車型產品力全面煥新，空間、配置、智能方面的性價比與體驗感更接近中產家庭的出行需求，這是它銷量走高的主要原因。

鈦7排名第六位，1月零售銷量達到17116輛，這款“方盒子”依然很受歡迎，它走了一條差異化路線，兼顧舒適與越野，價格也很有誠意，該車型銷量表現也很好。

理想i6排名第七位，1月零售銷量達到16883輛，理想對于家庭用戶的需求拿捏得很精準，在純電賽道上，這款車型的銷量表現也很優秀。

瑞虎8排名第八位，1月零售銷量達到15705輛，這款國產中型SUV算是奇瑞旗下的“銷量擔當”，它的性能與口碑一直都很好，奇瑞不斷豐富產品線，以此拉動銷量上漲。

長安CS75 PLUS排名第九位，1月零售銷量達到14440輛，老牌國產SUV，內在機械素質很不錯，但在激烈的競爭中，排名與銷量小有下滑。哈弗大狗排名第十位，1月零售銷量達到11275輛，這款國產“方盒子”價格很“平民”，硬派氣質加上比普通SUV更出色的通過性能契合年輕人的用車需求，銷量表現還是很穩定。

傳祺GS3排名第十一位，1月零售銷量達到9757輛，這款小型SUV主打年輕化與智能化，1月份的銷量表現可謂“超常發揮”。長安X5 PLUS排名第十二位，1月零售銷量達到9527輛，這款車型的主要特點是長安的技術，加上親民的價格。

繽越排名第十三位，1月零售銷量達到8233輛，銷量小有下滑。宋Pro新能源排名第十四位，1月零售銷量達到7481輛，這款車型主要針對家用SUV用戶，銷量表現不如之前強勁。

此外，進入銷量排名前二十榜單的車型還有問界M8、海獅06、極氪9X、銀河M9、極氪7X以及AION i60，這些國產SUV在1月份零售銷量都超過6300輛。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，車市進入新的消費時代，賣得好的國產車型不再是物美價廉的緊湊型SUV，不少中高端國產SUV的銷量表現同樣很給力。