大眾目前已推出第二代探歌（T-Roc）車型，但真正能帶來駕駛樂趣的性能版本仍在開發中。有外媒近日捕捉到新款T-Roc R公開路試的身影，并稱這款掛著R徽章的車型，聲浪表現完全符合車迷的期待。
車尾的雙邊共四出排氣布局，將動感聲浪展現得淋漓盡致。
這也表明，它絕非R-Line版本可比，盡管T-Roc R-Line歷經去年的中期改款后，前臉造型變得更加兇悍，氣場十足，但即便是新增的插混動力版本，其動力性能也無法和全新T-Roc R相比。
據悉，T-Roc R并不會采用插混技術路線，不過會像入門版T-Roc一樣，配備48伏輕混系統。與普通版車型調校1.5升發動機以提升動力不同，新款T-Roc R預計將搭載高爾夫R同款2.0升渦輪增壓四缸發動機，并加入混動系統進行動力強化。
老款T-Roc R的最大功率為300匹馬力，而新款車型的動力輸出將與高爾夫R持平，達到333匹馬力。這意味著相較于高爾夫R的非混動版本，這套混動系統并未提升動力上限，但能有效降低二氧化碳排放量，這一點在歐洲市場至關重要。
新車將繼續匹配雙離合變速箱，搭載四輪驅動系統，零百加速時間有望突破5秒大關。此外，大眾或將為這款高性能小型SUV配備與高爾夫R同款的扭矩矢量后橋差速器，其駕駛模式選擇系統也將同步加入漂移模式。
內飾方面，新車將配備帶R標識的運動桶形座椅與粗壯的運動方向盤，搭載10英寸全液晶數字儀表和12.9英寸中控觸摸屏。得益于2631毫米的軸距（相比老款加長28毫米寸），車內空間也將比老款T-Roc R更為寬敞。
早在去年11月，大眾就曾發布過一款輕度偽裝的T-Roc R車型預告圖，新車配備20英寸多輻式輪轂，搭載天蝎高性能排氣系統。種種跡象表明，新車的正式亮相已近在眼前，預計將于今年春季正式發布。