（統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數(shù)據(jù)的車企）
11月1日晚，國內(nèi)主流車企陸續(xù)發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。“銀十”旺季疊加年末沖量提前啟動，多數(shù)品牌環(huán)比繼續(xù)走高，行業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格局進(jìn)一步固化，全年勝負(fù)已初現(xiàn)端倪。
比亞迪乘用車
乘用車10月交付436,856輛，環(huán)比再增11.1%，盡管去年同期基數(shù)超高，同比仍僅下滑12.7%，1-10月累計已達(dá)365.6萬輛，同比增長12.9%。+海洋雙網(wǎng)持續(xù)迭代，海豹06、海獅07等新品訂單飽滿，DM 5.0與刀片電池規(guī)模降本效應(yīng)釋放，全年沖擊400萬輛目標(biāo)幾無懸念。
吉利新能源
新能源10月銷量177,882輛，環(huán)比增7.7%，同比大漲63.6%，1-10月累計134.6萬輛，同比增幅106%。銀河E5、等純電爆款迅速爬坡，雷神電混在10-15萬元區(qū)間繼續(xù)擠壓燃油車腹地，規(guī)模效應(yīng)帶動單車?yán)麧櫗h(huán)比改善，傳統(tǒng)車企“增速王”地位穩(wěn)固。
奇瑞新能源
奇瑞集團(tuán)新能源以110,346輛的成績闖入前三，環(huán)比大增20.5%，同比增長55%。1-10月累計69.6萬輛，成為行業(yè)增速最快的大集團(tuán)之一。風(fēng)云、iCAR、星紀(jì)元三箭齊發(fā)，C-DM混動技術(shù)出口+內(nèi)銷雙線放量，海外訂單已排至2026年一季度，全球化紅利開始兌現(xiàn)。
零跑汽車
零跑汽車10月交付70,289輛，環(huán)比穩(wěn)增5.4%，同比高增84%，1-10月累計46.6萬輛，同比增長121%，繼續(xù)刷新新勢力最快增速。LEAP3.5架構(gòu)下的B10、C16訂單占比超60%，10月鎖單量已破8萬；全尺寸SUVD19啟動預(yù)售，24小時訂單破1.2萬，品牌均價站上20萬元臺階，盈利拐點(diǎn)臨近。
鴻蒙智行
鴻蒙智行10月銷量為68,216輛，排名第五，28.9%的環(huán)比增幅充分展現(xiàn)出其強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。鴻蒙智行全系累計交付已突破100萬臺，創(chuàng)新勢力品牌最快達(dá)成百萬交付紀(jì)錄。當(dāng)月成交均價39萬元，持續(xù)推動中國汽車高質(zhì)量發(fā)展。
長城新能源
長城新能源乘用車10月交付46,155輛，同比增44%，環(huán)比微增0.4%，1-10月累計32.5萬輛，同比增長33%。梟龍MAX、高山行政版訂單持續(xù)走高，Hi4-T越野混動技術(shù)獨(dú)占細(xì)分市場，坦克300PHEV上市首月即破萬輛，長城在“新能源+硬派”賽道筑起護(hù)城河。
小鵬汽車
小鵬汽車10月交付42,013輛，環(huán)比增1%，同比大增75.7%，1-10月累計35.5萬輛，同比增幅190%。MONAM03上市即交付，單月貢獻(xiàn)1.8萬輛；G6、G9歐洲版自奧地利工廠規(guī)模化下線，出口占比已提升至18%，海外毛利高于國內(nèi)，成為新勢力中最先吃到“歐洲本地化”紅利的品牌。
蔚來汽車
蔚來10月交付40,397輛，環(huán)比增16.3%，同比大增92.6%，1-10月累計24.2萬輛，同比增長42%。樂道L60首月完整交付即破萬輛，螢火蟲品牌預(yù)售24小時小訂破3萬；第四代換電站單日服務(wù)能力提升至480次，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)密度優(yōu)勢繼續(xù)放大，多品牌矩陣開始放量。
小米汽車
小米汽車10月交付超4萬輛，連續(xù)兩月站穩(wěn)4萬+臺階，1-10月累計超29萬輛，距離35萬輛年度目標(biāo)僅差不足6萬。YU7訂單反超SU7，占比達(dá)55%；全國門店突破480家，11月計劃再開70家，渠道下沉至三線城市，產(chǎn)能爬滿后12月有望沖擊月交付5萬。
深藍(lán)汽車
深藍(lán)10月交付36,792輛，環(huán)比增9.4%，同比增長32%，1-10月累計26.9萬輛，同比增長57%。SL03增程冠軍版、G318硬派SUV雙箭齊發(fā)，華為ADSSE高階智駕包選裝率超45%，品牌均價站穩(wěn)20萬元，傳統(tǒng)央企“新勢力”標(biāo)簽愈發(fā)鮮明。
理想汽車
理想汽車10月交付31,767輛，環(huán)比下滑6.4%，受去年高基數(shù)影響同比下降38%，1-10月累計32.9萬輛，同比下滑16%。純電SUVi6上市48小時大定破3萬，訂單轉(zhuǎn)化速度優(yōu)于同期L系列；北京綠色智能工廠產(chǎn)能改造完成，11月起i6將開始規(guī)模化交付，有望帶動環(huán)比重回增長通道。
廣汽埃安
埃安10月銷量27,014輛，環(huán)比下滑7.2%，同比下降33%，1-10月累計26.2萬輛，同比下滑19%。AIONRT、霸王龍等新品上市在即，將主銷價格區(qū)間下探至12萬元，配合換電版推出，意在以“高性價比+快換補(bǔ)能”組合重新撬動網(wǎng)約車及家用車市場，四季度能否止跌引關(guān)注。
嵐圖汽車
嵐圖10月交付17,218輛，環(huán)比增13.1%，同比大增69.5%，1-10月累計11.4萬輛，同比增長82%。追光L、泰山車型搭載華為ADS4+鴻蒙座艙后訂單環(huán)比增30%，品牌均價站穩(wěn)30萬元；海外同步啟航，北歐首批200輛FREE完成發(fā)運(yùn)，央企高端新能源出海樣本初步成型。