11月1日，比亞迪發(fā)布最新10月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月比亞迪銷售441706輛，1至10月累計銷售3701852輛。其中，10月乘用車銷量為436856輛，今年累計銷量為3655718輛。10月乘用車及皮卡海外銷售83524輛。

細分到各個品牌，王朝網(wǎng)10月銷量為178659輛，該品牌銷量最高的為秦家族。10月秦家族銷量為71248輛，今年累計銷量為529599輛。排名其后的有元、宋、唐、漢、夏，10月銷量分別為48902輛、28349輛、14460輛、13710輛和1990輛。海洋網(wǎng)10月銷量為208703輛，今年累計銷量為1797739輛。銷量最高的車型有海豹和海獅，兩款車型10月的銷量占據(jù)了海洋網(wǎng)超一半的銷量，成為海洋網(wǎng)10月銷量的“雙子星”。10月海豹和海獅銷量分別為58046輛與53988輛。

其次是海洋網(wǎng)的海鷗和海豚車型，在10月的銷量分別為36604 輛和 26766 輛。海鷗是比亞迪旗下的純電小型車，新車共推出三款車型，售價區(qū)間在7.38-8.98萬元。憑借著親民的價格、時尚的外觀與續(xù)航能力，吸引不少年輕消費者和城市通勤用戶的喜愛，上市就火爆市場。數(shù)據(jù)顯示，今年海鷗1至10月累計銷量為 434804 輛。除上述車型銷量破萬外，海洋網(wǎng)宋 PLUS及驅逐艦05的銷量也破萬，10月宋 PLUS銷量為22837輛，驅逐艦05的10月銷量為10059。

再來看看比亞迪旗下布局的騰勢、方程豹、仰望三大高端品牌銷量。騰勢品牌是比亞迪在2022年布局進軍高端市場的品牌，主攻30-50萬元區(qū)間的高端市場。目前，騰勢品牌旗下已上市了騰勢D9、騰勢N7、騰勢N8、騰勢Z9/Z9 GT、騰勢N8L等車型。其中，騰勢N8L在10月28日上市，新車定位豪華SUV，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為29.98-32.98萬元。數(shù)據(jù)顯示：10月騰勢品牌銷量為10135輛，今年累計銷量為125740輛。其中銷量最高的是騰勢D9車型，10月銷量為7062輛，今年累計銷量為88822輛；N9的10月銷量為1574輛；Z9和N7兩款車型銷量分別為339輛和89輛。

方程豹品牌是比亞迪旗下全新品牌，于2023年6月公布品牌名，定位介于騰勢與仰望之間，主打豪華、個性，同時兼具走量任務。首款車型豹5在2023年11月上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為28.98-35.28萬元。10月方程豹銷量為 31052 輛，今年方程豹累計銷量為146364 輛。銷量最高的車型為鈦7，新車在9月9號上市，新車定位中大型SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為17.98-21.98萬元。新車上市不到2個月的時間銷量就突破2萬輛，成績非常的不錯。10月鈦 7銷量為20024 輛，今年累計銷量為 28152 輛。鈦3在10月的銷量依舊保持不錯，當月銷量為6513輛，今年累計銷量為53672輛。

仰望作為比亞迪最高端的品牌，10月銷量為 654 輛，今年累計銷量為3159 輛。仰望品牌大部分的銷量主要來源于U8，該車是仰望品牌旗下首款車型在2023年9月上市，定位高端硬派越野SUV，售價為109.8萬元。

回歸到此次比亞迪10月銷量數(shù)據(jù)突破新高，與官方在9月底加推車型有一定關聯(lián)。9月25日，比亞迪第二代秦PLUS雙車上新，其中秦PLUS DM-i 128KM進取型售價為7.98萬元；秦PLUS EV 420進取型與510KM進取型，售價分別為8.98萬元與9.98萬元。此外，全系車型還疊加了國慶獻禮價，優(yōu)惠后6.98萬元起。得益于新車的頻繁上新，比亞迪的銷量也迎來了大幅度提升。隨著四季度的到來，不少車企都在發(fā)力沖擊年銷量，預計屆時比亞迪銷量也將繼續(xù)走高。