日前，中國汽車流通協會發布數據顯示，8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.31，環比下降3.0%，同比上升12.9%，庫存水平已處于警戒線以下。分析認為，8月份庫存改善主要得益于開學季購車剛需、多地促銷活動以及新車密集上市等因素，有效激發了消費潛力。

根據中國汽車流通協會發布的數據，8月份乘用車終端銷量達到199.5萬輛，以此測算，8月末汽車經銷商庫存總量大致在260萬輛左右，相比7月份有所改善。

8月下半月天氣轉涼后，終端客流明顯回升，進一步推動了市場需求。總的來說，中國汽車經銷商庫存出現積極變化。

8月庫存系數向好

2025年8月，中國汽車經銷商庫存系數呈現出“環比下降、同比上升”的特點。2025年8月，中國汽車經銷商庫存系數實現了環比下降3.0%至1.31的水平，雖然同比仍有12.9%的上升，但已處于警戒線以下，顯示出市場向好的發展趨勢。這一積極變化得益于多種因素的協同作用，包括開學季購車需求釋放、促銷活動、新車密集上市、政策支持以及天氣因素的變化等。

中國汽車流通協會的調查顯示，8月下半月隨著開學季臨近，進店客流量明顯回升，特別是適合家庭使用的SUV和MPV車型關注度顯著提高。從銷售數據來看，8月上半月銷量較7月同期上升10.9%，較7月下半月下降13.5%，但隨著開學季需求的釋放，8月下半月銷量進一步回升。

這加快了經銷商的庫存周轉速度，有效緩解了前期積累的庫存壓力。中國汽車流通協會指出，8月份汽車消費指數為83.3，高于上月，預期9月汽車銷量將進一步高于8月，這表明消費信心正在逐步恢復。

庫存水平得以優化，還體現在各類促銷活動和車展的舉辦為汽車市場注入了強勁動力，有效激發了消費潛力。這些活動不僅包括線上購車節，還有線下大型車展，形成了線上線下協同促銷的格局，大大提升了消費者參與度和購買意愿。

成都車展作為下半年國內首場四大A級車展之一，聚集了近120個汽車品牌，展出車輛逾1600輛。車展促銷“組合拳”在成都乃至全國范圍內產生長尾效應，進一步促進了下半年的汽車消費。

再疊加國補、地方補貼和廠商補貼，顯著降低了消費者的購車門檻。這種多方補貼的模式不僅吸引了大量消費者關注，也有效促進了購買決策的快速形成。

新車上市不僅刺激了市場需求，也促進了經銷商的訂單轉化，有效加快了庫存周轉。

以華為鴻蒙智行旗下的尚界H5為例，該車8月25日公布預售價后，開售1小時訂單便突破2.5萬輛。中國汽車流通協會數據顯示，8月上半月訂單相較7月同期上升13.8%，這表明新車上市對訂單增長起到了積極作用。

九月車市持樂觀態度

隨著“金九銀十”傳統旺季的到來，汽車市場有望繼續保持回暖態勢。行業整體持謹慎樂觀態度。

從過往經驗來看，每年的“金九銀十”都是汽車銷售的黃金時段，消費者的購車意愿在這一時期通常比較高。今年，新車的大量涌入為消費者提供了更多選擇。不僅為汽車市場注入了新鮮血液，還顯著提升了消費者關注度和購買興趣。

新車類型方面，中大型高端車型和小型車成為消費者關注的重點。前者比如蔚來ES8、問界M8純電，，享界S9T，尊界S800等，從動力形式上看，純電、增程和插混都有涉及。此外，小型的新能源汽車不斷降價，有些還標配了快充功能或智能大屏，推動著新能源汽車向著舒適和智能的方向升級。

以上車型有一個共同特點，不僅在外觀設計上更加時尚化，更重要的是在技術配置上全面升級。多款車型配備最新的高端智能駕駛硬件，搭載更智能的車機系統，支持AI大模型語音交互。

新產品的密集投放有效刺激了市場熱度，這對于消費者來說是一個不錯的購車時機。

目前購車，不僅能享受國家及地方的以舊換新補貼、貸款貼息，還有經銷商季度末沖量的促銷活動。財政部、中國人民銀行、金融監管總局聯合印發的《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》已于9月1日實施，其中明確，單筆5萬元及以上的家用汽車領域消費，可按規定享受貼息政策。如今個人消費貸最大的一塊就是車貸，這樣可以集中釋放汽車消費需求。再加上，開學季的家庭購車需求、國慶長假的自駕游需求以及婚慶旺季的用車需求會在這一時期集中釋放。

還有一點，針對新能源汽車的免征購置稅政策預計將在2026年至2027年調整為減半征收（免稅額不超過1.5萬元），這可能會促使部分消費者將購車計劃提前。

這些都是今年金九銀十車市看好的重要因素。

百姓評車

綜合來看，行業對“金九銀十”的謹慎樂觀態度是建立在政策大力支持、新品供給刺激、以及需求預期回暖的基礎之上的。雖然市場競爭和庫存壓力依然存在，但積極的信號和驅動因素顯然更多。

但是，我們也要謹慎一點，那就是經銷商密切關注市場動態，合理控制庫存水平，防范經營風險。