北汽集團經過67年的發展，在技術創新、深化改革等方面不斷突破，聚焦智能化和新能源，實現行業引領。今年上半年，北汽整車銷售近82萬輛，同比增長6%，營收1402億元，在京產值1656億元。其中，北汽自主品牌銷量達到46.6萬輛，同比增長24%。

北汽集團/記者拍攝

在北汽越野車智能工廠越野車性能展示區，融合了30度陡坡、涉水、叢林單邊橋、臺階路等18種常見復雜越野地形，由專業車手展示北汽越野車的非凡越野性能。坐在車里仿佛在做過山車一般，體驗者感嘆，跳板以及最后的涉水路段可以驗證這個越野車它有非常不錯的抗震能力。

越野車性能展示區/記者拍攝

北汽越野車智能工廠里，從零件到整車的制造過程也展示了實力”硬核”車如何讓“軍工品質”從生產線直達用戶手中。

北京越野智能工廠生產運行高級經理崔皓表示，現在越野車工廠組裝車間有4條主線，2條分裝線，能單日生產400臺左右。主要的生產車型是BJ40的增程車型，BJ60車型，還有BJ80車型，還有BJ40榮耀版的車型，一共4款。主打BJ40的增程車型，電池隨線自動裝配實現了無人操作，可以從電池的抓取到最后電池裝到底盤上。還有能達到車身和車架同時運轉、同時裝配的高智能的銜接。

北汽越野車智能工廠/記者拍攝

來到位于密云的北汽新能源享界超級工廠。解說員介紹，車身車間總共是有527臺機器人，都是可以在12秒內快速切換車型生產的需求，體現我們車身車間的自動化率特點。沖壓車間的主要特點就是100%的自動化率，以及超高精度，可以完全關著燈生產，也就是常說的黑燈工廠。

享界超級工廠泰坦1號超級機器人（右）/記者拍攝

在享界超級工廠，北汽通過與華為深度合作構建新質生產力,打造了一座融合尖端工業4.0技術與嚴格生態標準的“未來工廠”。

北汽新能源享界超級工廠總經理王輝表示，以“高端、智能、生態”為核心，AI質量監測系統確保沖壓、焊接、涂膠等關鍵的工序，實現100%自動化。每一臺車都擁有數字檔案，從生產到交付全流程可追溯可監測，確保高品質的穩定輸出。

享界超級工廠/記者拍攝

同時，享界超級工廠結合密云區的工業旅游聯動路線，讓消費者不僅可以看到黑燈工廠如何實現100%自動化，還將可以現場體驗智駕。

王輝說，享界超級工廠2025年上半年旅游人數將近1萬人，現在超級工廠正在建設一塊深度的智駕模擬場地，實景模擬紅綠燈、制動、自動泊車等輔助智駕性能。是在廠區規劃出來一個小的路線，正在改造，10月中下旬會啟動。

享界S9T/記者拍攝

數據顯示，今年上半年，北汽自主品牌乘用車銷量46.6萬輛,同比增長24%，其中,極狐品牌上半年銷量5.3萬輛,同比增長198%;享界品牌上半年銷量1.1萬輛;北京越野上半年銷量4.9萬輛,同比增103%；西部八省銷量6.2萬輛,同比增長40%。以用戶需求為導向的A0級新車型--極狐T1將在今年四季度上市。

北汽集團技術與管理部部長高健表示，十四五期間，北汽正全力在電動化和智能化兩個領域推進核心技術的發展。

電池領域正在快速推進半固態電池量產搭車應用，核心技術指標將大幅提升，冬季里程衰減大幅改善，計劃在26年面市，會在15萬以下級別的車給消費者更好的體驗。圍繞未來的平臺，未來新的出行理念，北汽跟合作伙伴也在推進全新的滑板平臺開發，可以給消費者帶來全新的空間體驗。靈活的座椅的布置方式滿足用戶多樣化的出行需求，同時該平臺也為未來無人駕駛的做了多項技術儲備。

享界超級工廠機器人生產線/記者拍攝

從1958年北京歷史上第一輛自主研制生產的汽車“井岡山牌”轎車試制成功，到自主研制我國第一代輕型軍用指揮車BJ212，再到如今成為新能源與智能網聯賽道的“先行者”，北汽67年的發展，是與新中國汽車工業同頻共振的67年，助力中國汽車產業從“中國制造”向“中國創造”轉變。