盡管對于全新小鵬P7的外觀設計，在網絡上還存在著很大的爭議，但是全新小鵬P7還是如約而至，在8月27日正式上市。新車共推出了4款車型，售價區間21.98~30.18萬元。

既然叫做“全新”小鵬P7，那就足以說明相比現款小鵬P7新車的變化是非常大的。在外觀設計上，全新小鵬P7采用了全新的設計風格，前臉配備有貫穿式燈帶和豎向布局的日間行車燈，同時還有一體式純平發光LOGO顯得極具科技感。在車頭下方，還配備有懸浮式牌照架和主動進氣格柵。

車身側面是全新小鵬P7的設計亮點，溜背的造型一眼看上去顯得有些怪異，但是極具辨識度。風阻系數也很低，只有0.201Cd。外后視鏡也是懸浮式設計，前后門都是隱藏式門把手，車門也是無框設計。

貫穿式尾燈的設計跟前大燈遙相呼應，因為采用的是掀背設計所以后備箱的空間應該是非常大的。尾部還有電動升降尾翼，支持10檔隨速自動調節。長寬高分別是5017/1970/1427毫米，軸距3008毫米。相比現款小鵬P7，除了車身高度有所降低，長度寬度和軸距都有所提升。雖然定位上仍然是中型轎車，但是車身尺寸已經全面超越中大型轎車小米SU7了。

在內飾上，新車同樣也是采用了全新的設計風格，跟現款小鵬P7差別非常大。全系車型標配8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸向日葵旋轉中控大屏，同時還配備有87英寸的HUD抬頭顯示屏，也是全系車型標配。方向盤改為三幅式平底設計，在方向盤兩側各有旋鈕顯得非常具有運動感。

車機是AI天璣系統，內置高通驍龍8295P芯片和圖靈AI芯片，通過語音功能就可以控制前備箱、后尾門、鵬翼門、后視鏡、充電口、泊出泊入和懸架系統，智能化程度相當的高。在第二排還全系標配了一個跟特斯拉Model 3同尺寸的8英寸的后排娛樂屏，這在同級車型中還是很少見的。

智能輔助駕駛方面，新車搭載了兩顆圖靈芯片，總算力高達2250TOPS。還有雙目感知攝像頭和三顆毫米波雷達，采用的是純視覺智駕方案。可以實現城市和高速路段的領航輔助、車位到車位等泊車輔助功能。

方向盤記憶、前排座椅通風加熱按摩加頭枕揚聲器、主駕座椅側翼支撐、50瓦手機無線充電、副駕駛后排調節按鈕、空氣懸架和場景燈語等功能，都是全系車型標配。四驅版車型上，還增加了前后排電吸門和模擬聲浪功能。

動力上新車共推出單電機后驅和雙電機四驅版車型，單電機版車型純電續航最長820公里，零百加速5.4秒。雙電機版車型純電續航統一為750公里，零百加速也均為3.7秒。

相比現款小鵬P7，全新小鵬P7在起售價下調的情況下產品力大幅提升。很明顯小鵬汽車就是要利用這臺車，去跟小米SU7和特斯拉Model 3等車型正面競爭，看來小鵬汽車是要玩把大的。看了一下今年現款小鵬P7的銷量數據，從1月到7月已經連續6個月銷量下降，7月只賣了37輛車，在小鵬汽車所有車型中是墊底的。不知道隨著全新小鵬P7的上市，能否扭轉這臺車慘淡的市場表現。