燃油車又火了？當(dāng)下的車市，唱衰燃油車的聲音一浪高過一浪，汽車品牌瘋狂搶占新能源市場，燃油車的光芒也迅速下降。其實，燃油車的銷量情況并沒有想象中那么糟，很多消費者還是愿意拿錢為燃油車買單。

這一點，在銷量上體現(xiàn)得更為明顯，7月乘聯(lián)會零售銷量出爐，鬼哥整理出7月燃油轎車銷量排名前二十的榜單，接下來，看看哪些燃油轎車榜上有名？誰的表現(xiàn)更為出眾？

從榜單上看到，7月份，共有十四款燃油轎車銷量過萬，其中，排名第一位的車型是，這款車型7月零售銷量26337輛，屬于家用轎車市場中的“老炮”，現(xiàn)在，雖然，一批又一批新能源對手來襲，但軒逸依然很能打，奮力保住自己的江湖地位。

朗逸排名第二位，7月零售銷量達到23081輛，傳統(tǒng)的德系經(jīng)典車型，產(chǎn)品力不是非常時尚、智能，但品質(zhì)與性能都很靠譜，品牌也不會輕易倒閉，這款車型的首要關(guān)鍵詞是“可靠”。

排名第三位，7月零售銷量達到17719輛，從這份銷量數(shù)據(jù)上可以看到，凱美瑞又恢復(fù)戰(zhàn)斗力，直接沖到榜單前三甲，回歸主流“尖子生”的位置。

速騰排名第四位，7月零售銷量達到17524輛，為了能保持住速騰的競爭力，一汽-大眾不斷豐富產(chǎn)品系列，給消費者更多選擇，以此提升銷量。邁騰排名第五位，7月零售銷量達到17066輛，這款車型智能裝備提升后，加上市場終端價格接地氣，保持住了熱銷狀態(tài)。

帕薩特排名第六位，7月零售銷量達到16579輛，銷量表現(xiàn)小有下滑，但基盤依然很穩(wěn)定。逸動排名第七位，7月零售銷量達到14109輛，這款燃油轎車銷量表現(xiàn)一沖而上，特點是性能靠譜，性價比夠高。

紅旗H5排名第八位，7月零售銷量達到12938輛，銷量表現(xiàn)小有提升，這款高端燃油轎車價格門檻不高，但口碑不錯，銷量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。亞洲龍排名第九位，7月零售銷量達到11364輛，這款日系轎車內(nèi)在實力不錯，成功沖破萬輛大關(guān)。

艾瑞澤8排名第十位，7月零售銷量達到11260輛，這款車型的特點是產(chǎn)品力比同級對手高出半級，基本能實現(xiàn)A級價格B級體驗。寶馬3系排名第十一位，7月零售銷量達到11999輛，這款德系運動轎車在參數(shù)上不如很多新能源同級對手，但獨有德系駕控快感并不容易被復(fù)制。

奧迪A6L排名第十二位，7月零售銷量達到10778輛，老牌德系豪華轎車，銷量表現(xiàn)依然保持過萬的狀態(tài)。星瑞排名第十三位，7月零售銷量達到10614輛，國產(chǎn)精品轎車，產(chǎn)品力做得很香很到位。帝豪排名第十四位，7月零售銷量達到10076輛，銷量與排名都有所提升，經(jīng)濟又實惠是這款車型的兩大特點。

雅閣排名第十五位，7月零售銷量達到9641輛，這款經(jīng)典日系轎車可謂壓力山大。此外，進入前二十銷量榜單的車型還有寶馬5系、卡羅拉、奔馳E級、天籟和榮威i5，這幾款燃油轎車7月零售銷量都超過6900輛。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，燃油轎車市場的容量還是很大，主流合資品牌在這一細分市場還有很強的話語權(quán)；國產(chǎn)精品轎車的表現(xiàn)也不錯，這一細分市場的生命力并不弱。