純電車市場(chǎng)一直有“性能、續(xù)航、快充”的不可能三角：要馬力就犧牲續(xù)航，要續(xù)航就影響性能，要快充電池又不能太大。但新款仰望U7的到來，改變了這一不可能，直接上150度電，還把性能、續(xù)航和快充一起拉滿，主打 “三好學(xué)生”全都要。
據(jù)了解，仰望U7首發(fā)搭載超過150kWh的第二代刀片電池，打破純電的“不可能三角”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的性能、續(xù)航、快充“三好學(xué)生”。
其第二代刀片電池在能量密度、倍率輸出與充電倍率協(xié)同上實(shí)現(xiàn)跨代升級(jí)，是支撐U7“三好學(xué)生”的技術(shù)基石。新車基于150.01kWh超大電池包，讓U7可實(shí)現(xiàn)CLTC 1006km的超長(zhǎng)續(xù)航，率先邁入“純電續(xù)航千公里時(shí)代”；同時(shí)配備易四方四電機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出超1300馬力。
而且新款仰望U7同時(shí)支持閃充和四電機(jī)滿功率輸出。更關(guān)鍵的是采用磷酸鐵鋰體系，天生安全屬性更強(qiáng)。這樣的電池表現(xiàn)和高倍率能力，很容易讓人聯(lián)想到仰望U9同款賽道級(jí)電池技術(shù)的加持。在安全基礎(chǔ)上，把性能、續(xù)航、快充全部拉滿，這種完整度，確實(shí)配得上“地表最強(qiáng)純電旗艦EV”。