2026年2月19日，國(guó)內(nèi)高端新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)重磅消息。東風(fēng)汽車(chē)旗下高端智慧新能源品牌——嵐圖汽車(chē)，已順利完成港股上市前的全部前置監(jiān)管審批流程并更新招股書(shū)。這意味著嵐圖汽車(chē)的上市進(jìn)程已進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)于3月19日正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。若成功登陸港股，嵐圖汽車(chē)將成為首家在港上市的央國(guó)企背景高端新能源品牌，填補(bǔ)該領(lǐng)域在境外資本市場(chǎng)的空白。

自2025年8月啟動(dòng)上市計(jì)劃以來(lái)，嵐圖汽車(chē)僅用四個(gè)月時(shí)間便高效完成了包括國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、外管局、證監(jiān)會(huì)在內(nèi)的多層級(jí)、多部門(mén)的審批與備案工作，并于2026年1月29日通過(guò)香港聯(lián)交所聆訊，2月11日獲得聯(lián)交所原則性同意。這一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)，不僅體現(xiàn)了嵐圖汽車(chē)規(guī)范的治理結(jié)構(gòu)與高效的執(zhí)行力，也反映出監(jiān)管層面對(duì)于優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的積極支持，為行業(yè)樹(shù)立了央企品牌赴港上市的新標(biāo)桿。

穩(wěn)健增長(zhǎng)夯實(shí)基本面 盈利與規(guī)模雙突破

作為東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，嵐圖汽車(chē)始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念，在技術(shù)驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)拓展的雙輪推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量提升的跨越式發(fā)展。招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量從5.03萬(wàn)輛增長(zhǎng)至15.02萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平；同期營(yíng)業(yè)收入從127.5億元攀升至348.6億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為65.4%。尤為值得關(guān)注的是，2025年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.2億元，成功邁入盈利正循環(huán)階段，毛利率穩(wěn)定在20.9%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，嵐圖汽車(chē)已成為央國(guó)企旗下首個(gè)達(dá)成30萬(wàn)輛規(guī)模的高端新能源品牌，進(jìn)一步鞏固了其在高端新能源市場(chǎng)的引領(lǐng)地位。

核心技術(shù)全面突破 自主創(chuàng)新構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，核心技術(shù)的自主可控已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。作為央企陣營(yíng)中的“國(guó)家隊(duì)”成員，嵐圖汽車(chē)在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。截至2025年底，公司擁有已頒發(fā)專(zhuān)利1874項(xiàng)，正在申請(qǐng)專(zhuān)利5405項(xiàng)，主要覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)、輔助駕駛及車(chē)身安全等領(lǐng)域，專(zhuān)利增速位居新能源車(chē)企前列。

在平臺(tái)架構(gòu)方面，嵐圖汽車(chē)打造了全球首個(gè)兼容多動(dòng)力模式的原生智能電動(dòng)架構(gòu)（ESSA架構(gòu)），并推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。兩大架構(gòu)的協(xié)同應(yīng)用，為產(chǎn)品的快速迭代與智能化升級(jí)提供了底層支撐。其中，SOA電子電氣架構(gòu)已入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊(cè)（2024年版）》，成為國(guó)家層面重點(diǎn)推薦的技術(shù)成果。

在三電技術(shù)領(lǐng)域，嵐圖汽車(chē)全球首發(fā)了800V嵐海智能超混技術(shù)，該方案通過(guò)全域800V系統(tǒng)、5C超充及大容量電池的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了中大型混動(dòng)車(chē)型360至410公里的純電續(xù)航，綜合續(xù)航超過(guò)1400公里，充電效率達(dá)到20%至80%僅需12分鐘，顯著提升了用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)。該技術(shù)被《科技日?qǐng)?bào)》評(píng)為中國(guó)“十四五”期間重大技術(shù)突破。

在智能化方面，嵐圖汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)智能座艙多模態(tài)交互等核心技術(shù)的全棧自研，智能駕駛系統(tǒng)全面切入國(guó)產(chǎn)化芯片平臺(tái)。作為央國(guó)企中率先布局端到端大模型的車(chē)企，嵐圖正加速推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。目前，L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛已進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段，累計(jì)完成實(shí)際道路測(cè)試11萬(wàn)公里，仿真測(cè)試90萬(wàn)公里，量產(chǎn)進(jìn)程全面提速。

制造端同樣展現(xiàn)出高水平的自主可控能力。嵐圖汽車(chē)云峰與黃金兩大工廠通過(guò)5G、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度應(yīng)用，構(gòu)建起高度智能化、多車(chē)型柔性制造體系。其中，云峰工廠建成國(guó)內(nèi)首條100%國(guó)產(chǎn)化新能源整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，所有軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備及控制規(guī)范均由國(guó)內(nèi)自主研發(fā)制造，目前正全力沖刺每小時(shí)60臺(tái)整車(chē)的產(chǎn)能目標(biāo)，為高效交付提供有力保障。

全品類(lèi)產(chǎn)品矩陣成型 高端市場(chǎng)影響力持續(xù)增強(qiáng)

依托扎實(shí)的技術(shù)積累與對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，嵐圖汽車(chē)在中國(guó)高端新能源品牌中率先完成了SUV、MPV、轎車(chē)三大品類(lèi)的全面布局，形成了覆蓋多元用戶(hù)需求的完整產(chǎn)品矩陣。嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山與嵐圖追光L組成“三旗艦”陣容，嵐圖FREE+與全新嵐圖知音則構(gòu)成“SUV雙子星”，在各細(xì)分市場(chǎng)均取得了不俗表現(xiàn)。

其中，嵐圖夢(mèng)想家在高端MPV市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。2025年下半年，該車(chē)型持續(xù)蟬聯(lián)高端MPV銷(xiāo)量榜首，成功打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的市場(chǎng)格局，成為銷(xiāo)量、口碑與質(zhì)量“三冠王”。根據(jù)杰蘭路發(fā)布的2025下半年NPS（凈推薦值）報(bào)告，嵐圖夢(mèng)想家居新能源MPV榜首，并獲評(píng)2025年度新能源MPV車(chē)型產(chǎn)品質(zhì)量第一。

為提升用戶(hù)補(bǔ)能體驗(yàn)，嵐圖汽車(chē)持續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，已與行業(yè)頭部運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，接入超10萬(wàn)座充電站、超150萬(wàn)根充電樁，城市縣區(qū)補(bǔ)能資源覆蓋率達(dá)99%。同時(shí)，在全國(guó)核心城市布局智慧超充站，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航數(shù)百公里”的高效補(bǔ)能體驗(yàn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，嵐圖汽車(chē)加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，以“產(chǎn)品+品牌+文化”三位一體的出海模式，已進(jìn)入全球超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向國(guó)際市場(chǎng)展現(xiàn)中國(guó)高端制造的實(shí)力與文化內(nèi)涵。

新品規(guī)劃明確 2026年進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期

面向2026年，嵐圖汽車(chē)已明確產(chǎn)品迭代節(jié)奏，推出“三王一炸”新品計(jì)劃，新車(chē)將全部搭載L3級(jí)智能輔助駕駛硬件。“三王”包括：按照L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)的嵐圖泰山Ultra，該車(chē)定位“智駕王牌”，是央國(guó)企首款按L3級(jí)架構(gòu)設(shè)計(jì)并商用量產(chǎn)的車(chē)型，計(jì)劃于3月上市；嵐圖泰山X8定位“空間王牌”，搭載問(wèn)界M9同款四激光雷達(dá)及華為全新一代交互座艙，預(yù)計(jì)2026年上半年上市；項(xiàng)目代號(hào)“嵐圖FE”的全新FUV車(chē)型，定位“顏值王牌”，聯(lián)合華為乾崑打造，具備高顏值設(shè)計(jì)美學(xué)、四激光雷達(dá)感知系統(tǒng)及L3級(jí)智能輔助駕駛硬件，預(yù)計(jì)2026年中上市。

“一炸”則指代號(hào)為“珠峰”的MPV車(chē)型，定位“50萬(wàn)級(jí)行業(yè)最強(qiáng)”，計(jì)劃于2026年下半年上市。該車(chē)將全球首發(fā)12項(xiàng)黑科技，成為全球首款搭載L3自動(dòng)駕駛的MPV，并配備超級(jí)魔毯系統(tǒng)，試圖打破傳統(tǒng)豪華MPV的市場(chǎng)規(guī)則，重新定義智能化、舒適性與豪華體驗(yàn)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

站在“十五五”開(kāi)局之年的節(jié)點(diǎn)上，嵐圖汽車(chē)正以“技術(shù)創(chuàng)新+資本賦能”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，開(kāi)啟新一輪高質(zhì)量發(fā)展。作為央國(guó)企高端新能源品牌的代表，嵐圖的成長(zhǎng)軌跡不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升、從技術(shù)跟隨向自主創(chuàng)新、從本土深耕向全球競(jìng)爭(zhēng)的深刻轉(zhuǎn)型，也為更多中國(guó)品牌走向世界、參與更高水平的全球競(jìng)爭(zhēng)提供了可資借鑒的實(shí)踐路徑。登陸港股之后，嵐圖汽車(chē)有望借助國(guó)際資本市場(chǎng)的力量，進(jìn)一步加速技術(shù)突破與全球化布局，為建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量。