面對政策調(diào)整、消費需求放緩等不利因素，上汽大眾依托強大的體系實力，實現(xiàn)銷量“開門紅”，2026年1月終端銷量達到8.96萬輛。
銷量構(gòu)成很均衡，上汽大眾大眾品牌旗下朗逸家族終端銷量超2.3萬輛，帕薩特家族終端銷量近2.1萬輛、途觀家族終端銷量超2.1萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑各自細分市場。途岳家族1月終端銷量超1.3萬輛，歷史累計銷量已突破90萬輛。
同時，上汽大眾大眾品牌今年1月達成累計銷量2600萬輛的里程碑，也是國內(nèi)車市首個突破2600萬輛的單一品牌。
上汽奧迪1月銷量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，終端銷售為3800輛，同比增長35.7%。主力車型奧迪E5Sportback融合奧迪百年豪華基因與中國本土前瞻科技，實現(xiàn)傳統(tǒng)豪華在智能純電領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，接連斬獲“中國年度車”“2025微博年度車型”等權(quán)威榮譽，持續(xù)鞏固其在豪華純電領(lǐng)域的標桿地位。
進入2026年，上汽大眾將聚焦“價值競爭”推進合資2.0戰(zhàn)略，以更符合消費者價值需求的產(chǎn)品，加速智能化、電動化產(chǎn)品落地，并帶動體系實力煥新。
今年，上汽大眾共計將有7款全新新能源車型陸續(xù)推出，全面覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線。AUDI品牌第二款車型奧迪E7X將于北京車展正式亮相。ID.ERA的首發(fā)力作ID.ERA9X量產(chǎn)在即，將迎來首車下線。
目前，ID.ERA9X在黑河完成冬季測試，成功通過對開路面制動、雪地穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、雪地高速爆胎等綜合性能驗證。極限考場不僅檢驗出“黃金增程系統(tǒng)”解決行業(yè)痛點的硬核底氣，也顯示出“在中國為中國”戰(zhàn)略下更出眾的研發(fā)與技術(shù)實力。