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問鼎第一,比亞迪首次超越特斯拉,全球電動車銷量冠軍!

發布時間:2026-01-31 23:19:42

“你見過他們的車嗎?”十二年前馬斯克的輕蔑反問猶在耳畔,十二年后比亞迪用一紙成績單狠狠改寫劇情。

你可能沒注意,去年冬天,西班牙街頭的電動車,有一半是比亞迪海豚;巴西的出租車隊,悄悄換上了宋PLUS;匈牙利的工廠里,8艘中國自建的滾裝船正把新車運往歐洲......

它們不靠補貼,不靠營銷,靠的是把高端技術,變成老百姓買得起的日常,并且面對著不少出口的高額關稅,將自己的底牌打響。

2026年1月傳來捷報,比亞迪以225.67萬輛純電年銷,力壓特斯拉163.6萬輛的成績,首次摘得全球電動車銷冠,更實現連續五季度霸榜,把“中國智造”的旗幟插在了全球新能源之巔。

這一轉折不僅終結了特斯拉長達十余年的領跑地位,更折射出中國車企從“追趕者”向“定義者”的角色蛻變。

靠實力,不靠運氣

比亞迪的這次超越不是偶然事件。數據揭示了一個清晰的趨勢:自2023年第四季度起,比亞迪純電車型單季度銷量已持續領先特斯拉,直至2025年實現全年全面超越,標志著其全球競爭力的質的飛躍。

關鍵轉折發生在2025年第四季度。特斯拉當季交付41.8萬輛,同比下降15.6%,而比亞迪已建立起全方位的優勢體系。這種優勢體現在多個維度:

技術平民化的成功實踐。2026年元旦剛過,比亞迪就開啟了“大電池插混”時代,旗下四款熱銷插混轎車全部升級,CLTC純電續航均達210公里。對于日均通勤40公里的用戶,一周充電一次就夠了。

比亞迪把領先技術做成人人可享的產品,2025年開啟“全民智駕”時代,推出“天神之眼”智能駕駛系統。至2025年底,公司輔助駕駛車型保有量已超256萬輛,每天產生數據高達1.6億公里。

海外市場的爆發式增長成為核心引擎。2025年,比亞迪海外銷量達104.96萬輛,同比激增145%,海外銷售占比首次突破三成,達31.7%。在德國、西班牙、意大利等主要歐洲市場,比亞迪注冊量實現數倍增長,西班牙市場更在2025年11月登頂電動車銷量榜。

全產業鏈垂直整合構建成本護城河。比亞迪從電池、電機、電控到半導體,甚至自建汽車運輸船隊,構建了自主可控的產業閉環。其新能源車核心零部件自供率超80%,其中電池自供率達95%,形成顯著的成本控制與技術迭代優勢。

來自中國汽車的時代印記

當比亞迪漢EV在歐洲以比Model 3高出5000歐元的定價熱銷時,中國汽車品牌已經重塑了全球消費者的價值認知框架。

這次超越標志著全球電動汽車產業進入新階段,也反映出中國新能源汽車產業的系統性崛起。

全球化布局從“產品出口”升級為“體系出海”。比亞迪在泰國、烏茲別克斯坦、巴西的工廠已投產,匈牙利工廠也即將運營。

這些海外生產基地不僅是制造中心,更成為區域技術研發、供應鏈協同和人才培養的樞紐。巴西巴伊亞州工廠就為當地創造約2萬個就業崗位。

產業協同效應加速技術擴散。比亞迪正從“技術護城河”建造者轉變為“行業基礎設施”提供者。

其獨立的弗迪系公司將電池、電驅動、半導體等核心技術模塊轉化為市場化產品,已有包括豐田、福特等在內的多家國內外車企采用比亞迪的動力電池或車規級芯片。

政策與市場雙輪驅動產業成熟。2025年,中國新能源汽車國內銷量占汽車總銷量比例首次突破50%,達50.3%,新能源汽車正式成為市場主流。

政策層面,《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》提出2025年新能源汽車銷量約1550萬輛的目標,引導行業從低水平內卷向高質量競合轉型。

未來道路的競爭與共生

當比亞迪在純電銷量上超越特斯拉時,全球電車行業也正式進入了兩條不同發展道路的競爭與共生階段。

特斯拉選擇了向高附加值業務轉型的道路。2026年1月21日,特斯拉更新公司使命為“建設一個富足非凡的世界”,標志著向“AI+可持續能源科技公司”的明顯轉型。

特斯拉的精力正向儲能產品、智能駕駛與出行服務、人形機器人等領域傾斜。2025年,特斯拉儲能產品裝機量達46.7吉瓦時,同比增長48.7%。

比亞迪則繼續深化全產業鏈布局與全球化運營。其儲能應用已遍布全球110多個國家和地區,與特斯拉形成競爭之勢。

同時,比亞迪堅持技術自主研發,在電池領域,弗迪電池公司憑借刀片電池技術,2024年在中國LFP電池市場份額達41.1%。

中國新能源汽車的群體突破正在改變全球產業格局。2025年1-11月,中國新能源汽車出口量高達231.5萬輛,同比增長102.9%。

以比亞迪、奇瑞為代表的頭部車企年度海外銷量雙雙突破百萬輛大關,中國品牌足跡已遍及歐洲、東南亞、拉美等全球主要市場。

電動EV:

從特斯拉的輕蔑反問到如今的全球銷冠,比亞迪用十二年交出了中國智造的答卷。全產業鏈閉環筑就底氣,技術平民化拉滿口碑,海外版圖持續擴張,這場超越絕非偶然。它不僅改寫了全球電車格局,更印證了中國車企從跟跑到領跑的蛻變,未來與特斯拉的差異化競合,終將推動行業邁向新高度。

總銷量超460萬輛,純電動超225萬輛的成績,定格了比亞迪登頂的瞬間,更藏著中國新能源產業的崛起密碼。體系出海扎根全球,核心技術開放賦能,政策與市場雙向加持,讓中國品牌打破海外認知壁壘。這不是終點,而是中國汽車以技術為刃,在全球舞臺續寫傳奇的全新起點。

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