沃爾沃將全新EX60稱作一款變革性力作，而這次，這個(gè)說法或許并非全然是營(yíng)銷噱頭。這款全新SUV是該品牌迄今為止最重要的純電車型，其紙面參數(shù)亮眼，強(qiáng)勢(shì)入局中型純電SUV市場(chǎng)。

該車的美國(guó)環(huán)保署（EPA）預(yù)估續(xù)航里程達(dá)650公里，支持400千瓦快充，還可原生接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還將推出一款專屬的輕越野版本。

沃爾沃EX60車系的頂配車型為P12全輪驅(qū)動(dòng)純電版，正是該版本實(shí)現(xiàn)了650公里的續(xù)航里程。這一成績(jī)不僅一舉超越沃爾沃此前所有純電車型，即便未全面領(lǐng)先，也與特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版處于同一梯隊(duì)。

而這款車的亮點(diǎn)，遠(yuǎn)不止于此。

400千瓦的快充能力，讓EX60僅需10分鐘就能補(bǔ)充最高278公里的續(xù)航。需要注意的是，實(shí)現(xiàn)這一快充速度需匹配專用充電樁，而即便是該車可原生接入的特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，也并非總能提供如此高的充電功率。

盡管如此，沃爾沃為該車搭載這一快充技術(shù)，也彰顯出品牌對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展的預(yù)判。

沃爾沃為EX60共推出三款動(dòng)力版本、七個(gè)配置等級(jí)：后驅(qū)P6版最高續(xù)航500公里，全驅(qū)P10版續(xù)航515公里，而前文提及的全驅(qū)P12版則實(shí)現(xiàn)了650公里的續(xù)航。針對(duì)這套電池技術(shù)，沃爾沃提供10年質(zhì)保服務(wù)。鑒于這是沃爾沃全新且未經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的整車平臺(tái)，這一質(zhì)保政策尤為關(guān)鍵。

該平臺(tái)被命名為SPA3，沃爾沃為其搭配了HuginCore計(jì)算系統(tǒng)。這套組合落地了多項(xiàng)核心技術(shù)，包括電芯直連車身電池結(jié)構(gòu)、一體化壓鑄工藝，以及沃爾沃自研的新一代電機(jī)。

在外觀設(shè)計(jì)上，沃爾沃EX60并未顛覆品牌既有的設(shè)計(jì)語言，而是在其基礎(chǔ)上迭代升級(jí)。憑借低車頭、溜背式車頂和收窄的車身側(cè)面設(shè)計(jì)，該車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。車內(nèi)方面，長(zhǎng)軸距與純電平臺(tái)帶來的平整地板，讓后排腿部空間更為充裕，同時(shí)后備箱儲(chǔ)物容積也十分可觀。

車輛的科技亮點(diǎn)包括：28揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)、四個(gè)主駕位均配備的頭枕揚(yáng)聲器，以及內(nèi)置的杜比全景聲版蘋果音樂。

此外，全新多自適應(yīng)安全帶，以及EX60搭載的其他安全創(chuàng)新配置，也同樣值得期待。

沃爾沃采用硼鋼打造了強(qiáng)化安全籠式車身，搭配豐富的傳感器和全天候環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓車輛的安全性能超越現(xiàn)行行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。換言之，在不久的將來，特斯拉或許將不再是唯一一家安全評(píng)分超美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）評(píng)級(jí)的車企。

沃爾沃同時(shí)確認(rèn)，EX60越野版將登陸美國(guó)市場(chǎng)，該版本率先在歐洲首發(fā)。越野版原廠標(biāo)配20毫米的底盤升高，還可通過可調(diào)懸架系統(tǒng)再升高20毫米。看似僅40毫米的升高幅度，但其升級(jí)遠(yuǎn)不止于此。

該車配備了底盤護(hù)板、加寬輪眉、專屬輪轂，以及獨(dú)有的霜綠色車漆，且全系標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)，僅提供P10和P12兩種動(dòng)力版本可選。