近期，一輛阿維塔12四激光版緩緩駛下重慶兩江新區阿維塔數智工廠的生產線，成為中國長安第3000萬輛中國品牌汽車。

隨著這輛意義非凡的汽車駛下生產線，中國長安正式成為最快達成中國品牌3000萬輛的汽車企業。從1984年推出首輛微型車到如今，這家擁有軍工基因的企業用41年時間，走完了一條從“軍轉民”到“新央企”的進化之路。

在《一品汽車》看來，3000萬輛的成就不僅是一個企業的里程碑，更折射出中國汽車產業從跟跑到并跑、向領跑跨越的歷史性變革。中國長安汽車無疑是中國品牌向上向寬發展的鮮活案例，其后續布局更加同樣值得深入聚焦。

01

速度紀錄：

三個千萬輛，三種時代節奏

Part One

事實上，中國長安汽車的發展軌跡清晰勾勒出中國汽車工業的成長曲線。從2014年實現首個1000萬輛，長安用了整整30年。這段時間銘刻了自主品牌艱苦創業的奮斗足跡。

2021年，長安突破第二個1000萬輛，用時縮短至7年，為自主品牌崛起寫下了堅實注腳。2025年，跨越第三個1000萬輛，僅用4年半時間。

這一加速曲線背后，是中國汽車產業整體實力的躍升。尤其是在第三個千萬輛階段，新能源汽車成為主要推動力。長安新能源三大品牌——阿維塔、深藍汽車和長安啟源貢獻了超過40%的銷量。

中國長安汽車的成長軌跡始終與中國時代脈搏同頻共振。這家企業的歷史可追溯至1862年創辦的上海洋炮局，是中國近代史上最早的兵工廠之一。1984年，長安開啟了“軍轉民”的第一次創業。

2003年，長安啟動“商轉乘”的第二次創業，正式進入乘用車市場。2017年成為關鍵轉折點，長安朝著高端化、智能化、綠色化方向進發，發布第三次創業——創新創業計劃，明確向智能低碳出行科技公司轉型。

作為“新央企”，中國長安汽車集團有限公司于2025年7月29日正式成立，成為首家總部落戶重慶的大型汽車集團。

如今的長安已形成五大品牌矩陣：定位“原創、智能新豪華電動汽車”的阿維塔，連續9個月保持銷量破萬。定位“年輕科技運動品牌”的深藍汽車，已累計收獲超70萬全球年輕用戶青睞；瞄準全球主流家庭用戶的長安啟源，11月單月銷量突破4.6萬輛。

放眼未來，《一品汽車》看到，一個更新的長安正在迅速崛起。對此，中國長安汽車董事長、黨委書記朱華榮提到，3000萬是新起點，我們將以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引，持續打造阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大品牌，堅定向智能低碳出行科技公司轉型。

02

技術硬核：

每年營收5%投入研發的安全承諾

Part Two

值得一提的是，在中國長安汽車的價值體系中，安全是高于一切的基石。從1999年完成“中國微車第一撞”，到2011年完成中國電動汽車“帶電第一撞”，安全始終是長安不可動搖的底線。

中國長安汽車堅持將每年營業收入的5%投入研發。已構建起“六國十地”全球研發布局，擁有來自全球31個國家和地區2.4萬余人的技術研發團隊。

在技術成果方面，長安取得了一系列突破：“金鐘罩”電池樹立了安全新標桿；SDA天樞架構為“軟件定義汽車”提供了強大基石；“天樞大模型”成為行業首個融合大模型-視覺語言行動模型(VLA)。

2025年9月，長安發布“新長安·新安全——天樞智能”品牌，把安全從物理防護，延伸到行車、健康、心理、隱私全維度。

當下，中國長安汽車堅定推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大計劃。這三大戰略構成了企業面向未來的清晰路線圖。

在新能源領域，“香格里拉”計劃持續推進。2025年，長安新能源銷量將突破100萬輛。企業還將聚焦下一代電池、IGBT等推進產業布局，跟進數字能源、電池回收等產業發展機遇。

智能化方面，“北斗天樞”計劃圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術，持續打造“新長安·新安全——天樞智能”品牌。長安計劃在2028年量產人形機器人、2030年推出商用航線飛行汽車。

全球化方面，“海納百川”計劃劍指海外市場。長安堅持長期化、本地化、體系化發展，加快拓展海外市場。2025年1-11月，長安海外銷量已達58.4萬輛。

03

未來藍圖：

2030年500萬輛與全球競爭新格局

Part Three

站在3000萬輛的新起點，中國長安汽車發布了清晰的戰略藍圖：力爭到2030年實現整車產銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

為實現這一目標，長安計劃在未來十年投入超2000億元研發資金。企業將擴充萬人研發團隊，重點布局AI大模型、光子計算、智能汽車機器人等新質生產力領域。

到2030年，中國長安汽車將累計推出超過50款全新新能源車型，所有新車將搭載最新研發的“天樞智能架構”。

長安的全球化布局已實現從量變到質變的躍遷，海外業務貢獻了超20%的銷量占比。未來兩年，阿維塔和啟源品牌車型將陸續登陸歐洲，進一步完善全球產品矩陣。