大家可能都知道了，在過去幾年時(shí)間里，營銷能力在汽車行業(yè)中被提到了一個(gè)前所未有的高度，很多廠商通過各種方式來體現(xiàn)品牌的格調(diào)、技術(shù)和強(qiáng)勢(shì)。尤其是一些新能源汽車品牌，法務(wù)部的能力比技術(shù)部門還要強(qiáng)勢(shì)，連車主上網(wǎng)吐槽個(gè)車輛質(zhì)量問題，都可能收到一紙律師函或者起訴狀，我們已經(jīng)很久沒有看到溫情的汽車故事，尤其是那種讓人能夠感受到“汽油味”的童年感……

而這一次，上汽大眾就整了一次活，引來很多上汽大眾老車主的一片好評(píng)，參與者云集！

8月份，上汽大眾發(fā)起了一項(xiàng)名為“曬里程，換新車”的最長里程車主招募活動(dòng)，以“曬里程，換新車”話題，吸引上汽大眾老車主在社交媒體上曬出自己的車輛里程，以及在用車過程中的那些感動(dòng)時(shí)刻。

這項(xiàng)在線活動(dòng)發(fā)起之后，在多個(gè)社交媒體平臺(tái)上引發(fā)了一些小小的熱潮，很多上汽大眾老車主參與進(jìn)來，不僅分享了自己愛車的行駛里程，很多車主還分享了自己用車過程中的有趣、暖心的時(shí)刻。上社交平臺(tái)去看車友們的分享，甚至能給人一種回到童年的感覺，有些小伙伴把自家的老普桑都曬出來了，那可是我們的童年神車??！

最終，來自云南玉溪的途觀車主羅先生，以11年49萬公里的超長里程獲得了這次活動(dòng)的冠軍殊榮，并且獲得了途昂Pro的一年使用權(quán)。據(jù)羅先生表示，這輛老途觀是自己父親的車，當(dāng)初陪著自己的老父親走南闖北，用羅先生的話說：我家的途觀一路跑遍天南海北，從高速到鄉(xiāng)間土路都沒有掉過鏈子！對(duì)于上汽大眾來說，車主和家人這種最樸實(shí)無華的表述，就是對(duì)旗下產(chǎn)品最大的肯定了。

當(dāng)然了，這一次老車主獲得一年使用權(quán)的途昂Pro也是一臺(tái)“狠貨”車型，這是一臺(tái)途昂Pro 450TSI四驅(qū)登峰版車型，廠商指導(dǎo)價(jià)35.99萬元，搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了272Ps，百公里加速時(shí)間僅為7.6秒，車長為5158mm，軸距2980mm，是一款三排7座的中大型SUV。

不僅如此，這款車還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和IQ. Pilot功能，具備輔助變道、自動(dòng)泊車、記憶泊車、遙控泊車等一系列駕駛輔助功能，是上汽大眾本品牌SUV序列中，功能最強(qiáng)大、科技化和智能化程度最高的一款車型，將這款車的使用權(quán)作為獎(jiǎng)品，交給這位老途觀車主，可能上汽大眾一年之后就又多了一個(gè)復(fù)購訂單，因?yàn)橥景篜ro的使用體驗(yàn)非常棒！

而且我們也看到了車主的反饋，老款途觀可能是很多小伙伴當(dāng)年的夢(mèng)想之車，這款車在當(dāng)年的國內(nèi)SUV市場，也處于絕對(duì)意義上的頭部陣營車型，整體銷量非常優(yōu)秀，最夸張的時(shí)候，要等好幾個(gè)月才能提到車。而這款車在性能、舒適性、操控等層面，也不負(fù)全球車型的名望，直到現(xiàn)在為止，很多老車主還舍不得換掉它，因?yàn)樗娴暮芸乖欤€有很多比較心大的小伙伴，把這款老車當(dāng)越野車開……

所以其實(shí)對(duì)于上汽大眾來說，這次活動(dòng)還是非常“暖心”的，這相當(dāng)于用一輛途昂Pro，就“勾起”了很多老車主的記憶和分享欲，在分享各自心路歷程的過程中，本身也是對(duì)過往的一種回望。因此，很多時(shí)候，車不僅僅是一輛，它們承載了車主、家人、朋友們的集體記憶，而很多小伙伴，在忙忙碌碌往前趕的過程中，已經(jīng)很久沒有回過頭看看那些閃閃發(fā)光的日子了。