“北汽始終相信，余總是地表最強產品經理。”

北汽董事長張建勇在昨天享界S9T發布會上喊出這句話的時候，旁邊媒體偷偷跟我交流：“看來‘華為事不過三’定律，怕是又要應驗了。”

所謂“華為事不過三”，是說華為在經歷前兩次產品或項目嘗試未達預期后，第三次往往能取得成功。

這個規律不止存在于問界等汽車業務上，此前華為的手機和筆記本也都符合這個發展軌跡。

而享界S9T正是享界在S9純電版和增程版之后的第三款產品。

那么，享界S9T吸取了前任的哪些經驗教訓，其產品力在30萬中大型車里到底屬于什么位次？

改了什么？

雖然“地表最強產品經理”余承東給享界S9T冠上了“最美旅行車”的title，但S9T在外觀上基本延續了S9的設計語言，車頭除了用上了享界的新LOGO，與現款車型基本上別無二致。

余承東也表示：我們不把車頭做的特別長，這是過去的審美設計。

值得一提的是，如果你買的純電車型，前備箱新增了敲兩下就能開啟的“雙擊開啟”功能。

換上了一個旅行車的車尾之后，變成了“大瓦罐”的新車側面線條也變得更加流暢，搭配上多條幅的大輪轂，給人帶來了一種歐洲“老錢風”獵裝車的味道。

但不同于那些老舊獵裝車的是，這次享界S9T新增了問界M8、M9同款的電動門，所以頂配也擁有短視頻平臺很火的手勢開門、手勢控車等功能。

當然，作為一款旅行車，享界S9T自然也提供了車頂的行李架來給你放旅行箱。

安裝官方的行李箱套件后，它還能為你額外擴展450L的容積。

在尾部，新車換上了全新的星云尾燈組，內部通過投影折射等方式，呈現出了星空的效果，與大燈內部的設計形成了呼應。

尺寸方面，享界S9T的軸距與轎車版本基本一致，但由于車身造型的變化，享界S9T后排乘坐空間以及后備箱的儲物能力也都同時得到了升級。

按照慣例，我們也找來了幾輛標志性的“瓦罐”供大家參考。

值得一提的是，官方這次也不甘于只走豪華風，還新增了"黑曜套件"，花2000元選裝后你將會獲得黑化的車標、黑化車窗飾條、紅色卡鉗以及運動風格的黑色輪轂。

而在車內，享界S9T對座艙也做了不少的升級。

車機屏幕從15.1英寸升級到了16.1英寸，同時還在副駕前方與主駕儀表屏的位置新增了副駕娛樂屏。

給大家展示下主駕的第一視角

余承東在發布會上也詳細解釋了這么設計的原因，簡單來說就是：避免主駕看不清、副駕看得暈。

多屏流轉的“傳統藝能”自然也能用上，通過手勢，讓播放的內容在車機屏、副駕屏以及后排投影之間自由切換。

除了以上這些“看得見”的升級，享界S9T針對不少“看不見”的短板也進行了補強。

享界S9T的底盤在升級后標配了智能空氣懸架與全新連續可變阻尼減振器，并支持5檔底盤調節，結合智能預瞄系統，可在不同路況下自動調整車身姿態。

在50mm行程可調節空氣懸掛的加持下，享界S9T在抬高后還可以獲得近似于SUV的越野能力，有點類似于奧迪的Allroad系列和沃爾沃CC系列了。

這個集車身、電機、懸架、轉向、制動、熱管理六域合一的數字化智能底盤也是尊界途靈龍興平臺的同源兄弟，可見其高檔程度。

輔助駕駛是華為的統治區，享界S9T自然是用最好的，這次也是直接上了4個激光雷達，并且將在9月內升級到ADS 4。

只論產品力，享界S9T在30萬中大型車這個價位，確實已經數一數二。

那么接下來的問題就是：選哪個版本呢？

怎么選

在說怎么選之前，我們先說一下這次標配的部分。

以往鴻蒙智行的車在標配這塊其實算不上很簡單，畢竟品牌力放在這里，一些功能配置都是刀法精準，所以選配起來也是有些糾結。

但這次享界S9T則完全不同，四個版本的差距非常小，真正做到了“標配就是滿配”：

華為加持的：途靈平臺、ADS 4的高階輔助駕駛需要的硬件、25揚聲器的華為音響，標配；

座椅舒適性的：全車四座的座椅通風、加熱、按摩、多向電動調節，前排兩個座椅的記憶功能，標配；

各種以往要加錢的：副駕駛零重力座椅、副駕的娛樂屏、流媒體后視鏡、后排的移動遮陽簾、后排的移動控制屏、冷暖箱、全車的電吸/電彈門，全部標配。

所以余承東這次確實沒吹牛，北汽的確已經拿出了最高的誠意在享界S9T這款車上。

由于前面標配的太多，后面的選購就非常簡單了。

增程和純電各有兩個版本。

純電根據后驅和四驅來劃分，后驅Max版續航有801km，最大功率有227kW，百公里加速有5.9秒；

四驅Ultra版加了4萬，除了加了一個電機，最大功率變成385kW，零百提升到3.9秒，續航縮短為701km之外。

還增加了前文說到的智慧電動門和百萬像素投影大燈，以及右后排的小桌板。

增程的邏輯也是同理，Max版搭載了一塊37度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，純電續航251km，百公里加速7.3秒；

Ultra版同樣貴了4萬塊錢，換成了一塊53度的寧德時代三元鋰電池，純電續航來到354km，百公里加速也微微進步，來到了7秒；

其增加的配置則跟純電版一樣，就是電動門、投影大燈和小桌板三件套。

你們覺得哪個顏色好看

所以選購非常清晰簡單，不會有糾結的地方，你們也可以在評論區交流下自己最推薦的版本。

寫在最后

在發布會的最后，余承東說，享界S9T在規劃階段就是他堅持要做的，不少同事聽了之后都覺得大SUV好賣。

但他相信，人對生活的追求不應該只有一種心態。

這其實換個說法，也是余承東一直以來所追求的：沒有不好賣的車，只有沒做好產品定義的車。

所以你能看到鴻蒙智行的五界幾乎囊括了各種類型、各種細分領域的車型，并且都有了不錯的戰果。

你們覺得享界S9T會是下一個代表作嗎？歡迎在評論區交流。