保時(shí)捷標(biāo)志性的圓形大燈下，隱藏著這次革命性的改變——混動(dòng)系統(tǒng)首次登陸911 Turbo S系列，將這款傳奇性能機(jī)器帶入電氣化新紀(jì)元。
保時(shí)捷官方宣布，新款911 Turbo S將在北京時(shí)間9月7日21:00全球首秀。這款992.2代911系列的高性能版本將首次采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)綜合輸出功率將超過700馬力。
這也是 Turbo S系列的一次重大革新，標(biāo)志著即使是品牌最具傳奇色彩的性能車型，也開始步入電氣化時(shí)代。
自保時(shí)捷發(fā)布992.2代911系列以來，已經(jīng)過去了一年多時(shí)間，車迷們一直對Turbo S版本翹首以盼。保時(shí)捷CEO奧博穆曾在公司半年度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，Turbo S將于今年稍晚正式發(fā)布。
官方終于確定了這一全球首秀的具體時(shí)間——北京時(shí)間9月7日晚上9點(diǎn)。屆時(shí)，不僅僅是Turbo S版本，常規(guī)的911 Turbo車型也有望同步亮相。這場全球首秀不僅是新車的亮相，更是保時(shí)捷在高性能跑車領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)力的彰顯。
從此前曝光的路試諜照來看，新款911 Turbo S將繼續(xù)保持911家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言。經(jīng)典圓形大燈得到保留，但內(nèi)部換用了更具科技感的矩陣式LED光源。
前臉部分采用了超大的三段式進(jìn)氣口，兩側(cè)設(shè)計(jì)了類似鯊魚鰓一樣的格柵。前包圍兩側(cè)的散熱通風(fēng)孔采用了縱向百葉窗設(shè)計(jì)，可自主開合關(guān)閉，以改變整車空氣動(dòng)力學(xué)特性以及提供剎車散熱。
側(cè)面來看，新款911 Turbo S配備了大尺寸的多輻輪輞，內(nèi)嵌高性能黃色剎車卡鉗。后翼子板前面增加了更大的進(jìn)氣口，能為后面的發(fā)動(dòng)機(jī)高效散熱。
車尾部分，新車配備了經(jīng)典的貫穿式尾燈，配上超大擾流板，整個(gè)后包圍也重新設(shè)計(jì)過了。排氣管兩邊加了豎直導(dǎo)風(fēng)口，還有類似鯊魚鰓的裝飾件，再加上矩形四出排氣，整體造型更加戰(zhàn)斗。
新款911 Turbo S最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的革新。新車將采用T-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，這與現(xiàn)款GTS車型相似。系統(tǒng)由3.6升水平對置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置單電機(jī)組成，并搭配1.9千瓦時(shí)鋰離子電池組。雖然官方尚未公布具體動(dòng)力參數(shù)，但海外媒體預(yù)計(jì)其綜合輸出功率將超過700馬力。作為對比，現(xiàn)款保時(shí)捷911 Turbo S搭載3.7升水平對置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為650馬力。而已于國內(nèi)停售的2022款保時(shí)捷911 Turbo S，最大功率也為650馬力。混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入，不僅提升了動(dòng)力輸出，還可能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和低轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)能力。
混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入也帶來了挑戰(zhàn)，最主要的就是重量增加。以美規(guī)GTS為例，車重增加了約47kg。新增的混動(dòng)組件包括電機(jī)和1.9kWh容量的電池組，這些都會(huì)帶來額外的重量負(fù)擔(dān)。保時(shí)捷如何通過其他手段減重，或者如何優(yōu)化整車性能表現(xiàn)，將是一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)。保時(shí)捷將采用Varta電池，這延續(xù)了保時(shí)捷收購Varta AG旗下V4Drive GmbH后的技術(shù)整合路徑。這種電池技術(shù)可能在一定程度上幫助控制重量增加。
新款911 Turbo S的混動(dòng)化不是孤例，而是保時(shí)捷整體電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分。保時(shí)捷旗下的718 Cayman與Boxster將于10月停產(chǎn)，兩者的純電繼任車型已在規(guī)劃中。這些純電新車將排在純電卡宴之后推出。根據(jù)規(guī)劃，純電卡宴將于今年亮相，2026年上市。保時(shí)捷正在全面推進(jìn)其電氣化進(jìn)程，即使是911這樣的經(jīng)典車型也不例外。
性能數(shù)字背后的真正挑戰(zhàn)在于如何平衡重量增加與操控表現(xiàn)。保時(shí)捷工程師們需要施展怎樣的魔法，答案將在9月7日晚21點(diǎn)揭曉。