無須拉踩友商，無須玩弄花招，好的文筆不是華麗，而是準(zhǔn)確，寥寥數(shù)筆，卻可有直擊心靈的千鈞之力。
“何其有幸，與愛同行”
2025年上市的新車真多，小鵬G9、阿維塔06、小米YU7、問界M8、傳祺S7、領(lǐng)克L946、深藍(lán)S09、特斯拉Model Y、尊界S800、昊鉑HL、蔚來螢火蟲、比亞迪海豹05、日產(chǎn)N7、一汽奔騰悅意07、埃安UT、豐田鉑智3X、本田燁S7、寶馬2系、大眾ID.7S、榮威D6、方程豹鈦3、奧迪A5L、紅旗天工05、小米SU7 Ultra、坦克300、極氪9X、理想i8、奔馳CLA……
一波接一波的新品發(fā)布，一款又一款亮相的車型，不勝枚舉，然而，在眾多的也是喧囂的汽車營銷案例中，其它品牌都成了過眼云煙，千帆過盡，我只記住了一個(gè)。
10月29日，博主@大方KK街拍發(fā)了一個(gè)視頻：一輛保時(shí)捷Panamera婚車，在轉(zhuǎn)角處遇到一對(duì)白發(fā)蒼蒼的老夫婦弓著腰相互扶持著牽著手。婚車與恰巧入鏡的一對(duì)老人，意外構(gòu)成了一幅“白頭偕老”的圓滿圖景。
博主為他的街拍配文：我想，這應(yīng)該是對(duì)白頭偕老最好的詮釋了吧。
這一幅溫馨的畫面，不僅吸引了很多網(wǎng)友紛紛留言，甚至讀出了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱搜，直接把保時(shí)捷官方賬號(hào)也引來圍觀了。保時(shí)捷中國在評(píng)論區(qū)回復(fù)了八個(gè)字：“何其有幸，與愛同行”，一下子就得到了60多萬個(gè)贊。
“何其有幸，與愛同行”，這份溫柔又不喧賓奪主的謙遜，沉潛又不故弄玄虛的氣韻，既將產(chǎn)品融入到了用戶內(nèi)容的美好意境中，又巧妙地賦予了Panamera“愛情見證者”的使者角色，情景交融，引發(fā)了網(wǎng)友們強(qiáng)烈的溫暖共鳴。
“愛，和最愛”
這不是保時(shí)捷的官方賬號(hào)第一次優(yōu)秀發(fā)揮，記得在今年7月，當(dāng)一個(gè)男孩駐足凝視保時(shí)捷的展車，其圖片的配文是“那么近，又那么遠(yuǎn)”。而保時(shí)捷的官方評(píng)論，第一時(shí)間給出了神回復(fù)： “當(dāng)男孩看上了一臺(tái)跑車，這臺(tái)跑車也看好這位男孩。”
這一充滿人情味的評(píng)論，既打破了品牌居高臨下的姿態(tài)，又以“雙向奔赴”的平等尊重，點(diǎn)燃了普通人的夢(mèng)想共鳴。
8月，保時(shí)捷官方賬號(hào)又來了一次神評(píng)論，保時(shí)捷911的車主@只彈離合不談戀愛分享了自己女兒坐在后備廂上用尾翼做餐桌的可愛照片。大眼睛的小姑娘坐在911的尾翼后面，抱著一杯飲料，吃著一份麥當(dāng)勞兒童餐，保時(shí)捷中國發(fā)表了自己的觀點(diǎn)： “愛，和最愛。”
一向當(dāng)仁不讓自己是座駕首選的保時(shí)捷，在軟萌的小女孩面前巧妙區(qū)分了車主對(duì)車的“愛”與對(duì)女兒的“最愛”，品牌與用戶的高度共情，讓人不由得心生暖意。
不僅是中國，在保時(shí)捷英國，官方賬號(hào)在社交媒體上也有著不俗表現(xiàn)。
10月，一對(duì)高齡夫婦在英國的網(wǎng)絡(luò)上爆紅，在結(jié)婚70周年的紀(jì)念日上，兩位老人決定不買金首飾不送鮮花，直接開回家一輛全新的保時(shí)捷911 GT3。92歲的Evans先生和他92歲的太太，在英國伯恩茅斯的經(jīng)銷商店面提車，兩人笑得相當(dāng)開心。
保時(shí)捷在其官方IG上祝賀這兩位加起來有185歲的車主的白金婚紀(jì)念日：“開啟新冒險(xiǎn)永遠(yuǎn)都不晚，92歲也能迎接人生第一輛Porche”。這句話，一度成為英國社交媒體的現(xiàn)象級(jí)帖子。
無須拉踩友商，無須玩弄花招
抖音、快手，直播、短視頻……貌似越來越成為傳播的主流，無論是傳播者對(duì)自吹自擂的沾沾自喜，還是對(duì)低質(zhì)切片的迷之自信，那種平庸的日常語言都無法打動(dòng)人心，歸根結(jié)底，因?yàn)槟切┒疾皇强侦`的詩性語言，傳遞不出讓人起立鼓掌的內(nèi)涵和文案。
喊幾句空洞的“加油”，叫幾聲莫名的“走起”，除了音量上有點(diǎn)兒用，根本不可能讓人與其產(chǎn)生深刻到靈魂里的共鳴。
好的文案從來不需要大聲喧嘩，也從來不需要高高在上，但凡是宣稱自己是幾百萬內(nèi)最好的車，動(dòng)不動(dòng)就“遙遙領(lǐng)先”的，甚至號(hào)稱自己是什么最佳最棒的貨色，第一時(shí)間就會(huì)讓有見識(shí)的消費(fèi)者聞出“low”的味道。
不必夸耀自己的豪華，更不必俯視自己的用戶，不如把自己放在陪襯的位置上，永遠(yuǎn)去感受用戶的行為和情感，提煉場(chǎng)景里的情感力量，給冰冷的物，賦予濃厚的情。無須拉踩友商，無須玩弄花招，好的文筆不是華麗，而是準(zhǔn)確，寥寥數(shù)筆，卻可有直擊心靈的千鈞之力。
在過去的十幾年里，曾經(jīng)雪佛蘭是這樣的，一場(chǎng)賽歐的發(fā)布會(huì)，能讓無數(shù)人落淚；一輛家用轎車科魯茲，卻有著《夜空中最亮的星》的浪漫美好；能精煉出“熱愛我的熱愛”，就讓所有為雪佛蘭工作過的人無悔青春。
曾經(jīng)寶馬是這樣的，一個(gè)“悅”字道出精妙的駕駛樂趣；深度傳遞BMW運(yùn)動(dòng)基因，為車主和汽車愛好者打造的“3行動(dòng)”是大家的盛宴；當(dāng)我第一次成為寶馬車主的時(shí)候，寶馬中國送了一張CD，還有一封熱情洋溢的紙質(zhì)信，15年過去了，我還珍藏著……
這些細(xì)膩，這些美好，都漸漸被粗糲和速度取代，到2025年依然這么做的，唯獨(dú)只剩下了保時(shí)捷。