說到燃油車想省油，想省點用車成本，大家一定會說了：“加塊電池不得了”。理是這么個理，但這背后研發成本、生產成本、售后成本，哪樣不要錢？兜兜轉轉，最后還得消費者買單，背著抱著一邊沉。
那有什么相對來說比較可取的方法呢？答：換成柴油。
成都車展上，212越野車上市了T01柴油版，預售價16.99萬元。發動機從東安換成了歐康的柴油機，變速箱用的是采埃孚8AT。柴油車相比汽油車購買成本可能高一些，但使用成本更低。
T01柴油版的百公里油耗就8.5L，80升油箱支持跑1000公里。對比汽油版，跑一公里省2.5L的油，如果按一年2萬公里來算，柴油版一年能省4千塊。
但別看柴油機省油，低扭更強就直接沖了，212 T01可是臺越野車，如果您不怎么越野，就日常通勤代代步，周末去個近郊啥的，還是優先考慮汽油版吧。畢竟汽油機大家更熟，柴油機平時用著吧，相對操心一點。當然越野老炮兒，玩柴油機的熟手，那該柴油還上柴油。
TO1的這臺四缸柴油機，額定功率125kW，擁有低轉速高扭矩的特性，在1500rpm即可爆發415牛•米的峰值扭矩，采用博世高壓共軌技術，噴油壓力達 2000bar，搭配八孔噴油器，實現精準霧化和高效燃燒。匹配采埃孚8AT柴油專屬變速箱，速比范圍可達4.1，可承受最大500牛•米扭矩。
都說柴油機噪音大，T01柴油版給全車做了隔音和主動降噪，怠速聲僅43分貝，隔振性能提升了25%；通過增加大慣量扭轉減震器，低轉速振動降低了1/3，低轉速噪聲降低5分貝。另外它還具備2.5噸拖掛資質，標配后橋差速鎖。
T01柴油版現在是預售階段，預存1212元即刻抵扣3000元購車款、限時免費贈送價值5000元的前差速鎖、限時免費升級價值2000元的AT胎、首任非營運車主，可享受發動機、變速箱終身質保以及首任非營運車主，三年內可享受前后橋、傳動軸等13個關鍵重要部件價值50000元的不計免賠服務等多個福利。
總結一下，T01柴油版在配置上比探險家少了一些安全配置和舒適配置，像車道保持、碰撞預警、ACC自適應巡航這些都沒有了。不過也能理解，畢竟發動機和變速箱成本更高了。