在越野新能源領(lǐng)域，坦克可以說(shuō)已成為標(biāo)桿級(jí)別的存在，要技術(shù)有技術(shù)，要口碑有口碑，產(chǎn)品陣容也在不斷更新?lián)Q代。就在2025成都車展開(kāi)幕前兩天，全新坦克500上市，僅用2小時(shí)，大定就突破了12000臺(tái)，上市即爆款。

全新坦克500目前共推出四個(gè)版本：Hi4-Z智享版37.5萬(wàn)元，Hi4-T智享版35.5萬(wàn)元，Hi4-T基礎(chǔ)版33.5萬(wàn)元，3.0T造境版35.5萬(wàn)元。這款新鮮滾熱辣的“全場(chǎng)景智能豪華越野SUV”，在本屆成都車展驚艷亮相，另外，坦克正式宣布張雨綺出任全新坦克500“首席體驗(yàn)官”，明星車型與明星體驗(yàn)官的組合，掀起現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)熱潮。

為什么選擇張雨綺作為首席體驗(yàn)官呢？畢竟在傳統(tǒng)印象中，硬派越野與男性荷爾蒙更搭配，而這恰恰就是全新坦克500要打破的固有市場(chǎng)認(rèn)知，它并非一輛傳統(tǒng)的越野車，而是集“越野+智能+豪華”于一體、能承載全家人熱愛(ài)的硬核座駕，是全家人的理想車。

動(dòng)力方面，全新坦克500共有三個(gè)版本。Hi4-T版本采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)+9HAT變速箱的組合，系統(tǒng)綜合功率為300千瓦，WLTC工況下的純電續(xù)航里程110公里；Hi4-Z版本則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+3擋DHT變速箱的組合，系統(tǒng)的綜合功率為645千瓦，WLTC工況下的純電續(xù)航里程201km；燃油版搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并配備9AT變速箱，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。

本次車展，坦克品牌重點(diǎn)展示了全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z智享版，它們是基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)與Hi4-Z泛越野超級(jí)電混架構(gòu)雙技術(shù)路線打造的車型，而且如今Hi4-T架構(gòu)已進(jìn)化到第二代，帶來(lái)更卓越的性能和優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

在智能和豪華方面，全新坦克500配備長(zhǎng)城汽車第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全鏈路智能輔助駕駛。另外還搭載Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)，冰箱彩電大沙發(fā)都安排上了，包括了前排中央扶手下內(nèi)藏5.4L車載冰箱、全車6屏無(wú)縫銜接、NAPPA真皮座椅等，能夠承載全家人對(duì)于出行的不同追求。

從動(dòng)力、智能、豪華等方面的表現(xiàn)來(lái)看，全新坦克500比傳統(tǒng)豪華品牌更智能，比同類競(jìng)品在越野方面更專業(yè)，比新勢(shì)力適用場(chǎng)景更多，是一款能夠滿足全場(chǎng)景需求的智能豪華越野SUV。

總結(jié)

從坦克300開(kāi)始，坦克在硬派越野市場(chǎng)就打出了口碑。如今數(shù)年過(guò)去了，汽車行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型，坦克品牌依托于長(zhǎng)城汽車35年深厚造車底蘊(yùn)技術(shù)，積極轉(zhuǎn)型，迅速進(jìn)入新能源越野市場(chǎng)，以Hi4-T及Hi4-Z版本開(kāi)創(chuàng)越野新能源時(shí)代。與此同時(shí)，坦克也仍保留3.0T V6的產(chǎn)品線，其曾經(jīng)打破外資大排量技術(shù)壟斷，建立了中國(guó)豪華的技術(shù)底色，至此，也仍然是坦克企穩(wěn)30萬(wàn)+豪華市場(chǎng)的王牌。此次推出的全新坦克500，以三種不同動(dòng)力形式滿足用戶對(duì)油電的多元需求，也進(jìn)一步完成了越野時(shí)代的躍遷，是一款對(duì)于坦克來(lái)說(shuō)具有里程碑式意義的產(chǎn)品，兩小時(shí)大定破1.2萬(wàn)臺(tái)已為其定下熱銷基調(diào)了。