韓國豪華運動型多功能車（SUV）市場正式進入激烈競爭階段。在捷尼賽思（Genesis）GV 系列曾獨占鰲頭的市場中，奧迪（Audi）與沃爾沃（Volvo）接連推出新款 SUV，發(fā)起正面挑戰(zhàn)。如今，從 8000 萬韓元到 1 億韓元（約合40萬~50萬元人民幣）以上的高端 SUV 市場，已成為捷尼賽思與進口汽車共同角逐主導權(quán)的 “戰(zhàn)場”。

據(jù)現(xiàn)代汽車集團消息，去年捷尼賽思品牌旗下 GV80 售出 3.9369 萬輛、GV70 售出 3.4469 萬輛，在豪華 SUV 市場中大幅甩開進口車，創(chuàng)下壓倒性銷售業(yè)績。

即便在韓國去年銷量最高的進口車中，寶馬（BMW）X5 的銷量也僅約為 6100 輛。在這一趨勢下，捷尼賽思在最高配置車型中新增 “Black Edition（黑標版）”，集中發(fā)力品牌高端化。不僅車標、輪轂，就連制動卡鉗均采用黑色處理，內(nèi)飾的木紋裝飾與真皮座椅也以深色收尾，形成差異化特色。

搭載 3.5 升汽油渦輪增壓發(fā)動機與四輪驅(qū)動系統(tǒng)、最大輸出功率 380 馬力的車型，即便售價超過 1 億韓元（約合人民幣50萬元），市場需求仍保持穩(wěn)定。被評價為可與德國三大豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）相媲美。

在此情況下，沃爾沃汽車韓國公司（Volvo Cars Korea）接連推出旗艦 SUV 新款  與主力中型 SUV 新款 XC60，展開反擊。XC90 為 7 座 SUV，提供插電式混合動力（T8）與 48 伏輕度混合動力（B6）兩種版本，純電模式下最大續(xù)航里程可達 56 公里，并通過空氣懸架提供穩(wěn)定的乘坐體驗。售價區(qū)間為 8820 萬韓元至 1.162 億韓元（約合人民幣40~50萬元）。

XC60 是引領(lǐng)沃爾沃品牌增長的核心車型，全球累計銷量達 270 萬輛，堪稱 “功勛產(chǎn)品”。新款 XC60 采用點陣式格柵與鉆石切割輪轂，將外觀升級為現(xiàn)代風格；內(nèi)飾則配備納帕真皮座椅與高端信息娛樂系統(tǒng)，進一步提升豪華感。動力方面提供 B5 輕度混合動力與 T8 插電式混合動力兩種選擇，售價區(qū)間為 6570 萬韓元至 9120 萬韓元（約合人民幣35~45萬元）。

奧迪也通過強化 SUV 產(chǎn)品線，加入對捷尼賽思的牽制陣營。新款 Q5 是奧迪首款采用新一代平臺 “Premium Platform Conversion（PPC，豪華平臺模塊化架構(gòu)）” 的車型，全系標配 “ultra quattro（電子四驅(qū)系統(tǒng)）” 與 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大輸出功率 204 馬力、最大扭矩 40.8 公斤?米，兼顧行駛穩(wěn)定性與靈活性。其起售價為 6968 萬韓元（約合人民幣35萬元），降低了進口豪華 SUV 的入門門檻。

大型 SUV Q8 作為奧迪 SUV 產(chǎn)品線的頂配車型，采用轎跑式設(shè)計以最大化豪華感。柴油版 Q8 50 TDI 輸出功率 286 馬力，汽油版 Q8 55 TFSI 輸出功率 340 馬力，且標配 HD 矩陣式 LED 大燈、真皮運動座椅等高端配置，售價區(qū)間為 1.2 億韓元至 1.3 億韓元。（約合人民幣60~65萬元）

捷尼賽思與進口品牌紛紛推出豪華 SUV 的背后，是消費者需求的變化。去年韓國國內(nèi)新車注冊量中，66% 為 SUV，其中可作為家庭用車的中型及以上 SUV 人氣尤為突出。家庭消費者更偏好空間寬敞、內(nèi)飾豪華且安全性出眾的 SUV。此前捷尼賽思因最能滿足這些需求而獨占市場，但隨著奧迪與沃爾沃接連推出新款車型、豐富消費者選擇，市場正逐漸呈現(xiàn)多極化趨勢。