東風(fēng)汽車(chē)旗下奕派科技公布了2月銷(xiāo)量14464臺(tái)。與去年同期相比，銷(xiāo)量呈現(xiàn)出上漲態(tài)勢(shì)。可以說(shuō)，“同比增長(zhǎng)”四個(gè)字為其披上了“開(kāi)門(mén)紅”的喜慶外衣，值得肯定。不僅僅如此，1-2月累計(jì)36205臺(tái)、同比上漲37%的增幅也跑贏了大盤(pán)。

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應(yīng)該說(shuō)，銷(xiāo)量同比上漲，在一定程度上展現(xiàn)了奕派科技具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)認(rèn)知度，值得肯定。

然而，在喜慶的底色下，與上個(gè)月相比，2月銷(xiāo)量卻環(huán)比下滑31.99%，接近32% 。顯然，超過(guò)三成的環(huán)比跌幅，還是相對(duì)比較高的。

這意味著，2026年2月份，奕派科技的單月銷(xiāo)量呈現(xiàn)出“同比增長(zhǎng)、環(huán)比下滑超三成”的態(tài)勢(shì)。那么，奕派科技2月份銷(xiāo)量環(huán)比下滑是否意味著其在國(guó)內(nèi)車(chē)市遭受挫折了呢？

奕派科技2月銷(xiāo)量

在說(shuō)結(jié)論之前，我們不妨先說(shuō)說(shuō)奕派科技銷(xiāo)量環(huán)比走低的原因。對(duì)于原因，截止到本文發(fā)布，奕派科技官方并沒(méi)有公開(kāi)闡釋。不過(guò)，我們合理推測(cè)下滑。當(dāng)然，需要指出的是，具體原因以官方解說(shuō)為準(zhǔn)。

一方面、2026年2月份號(hào)稱“史上最長(zhǎng)春節(jié)”，有效銷(xiāo)售日遭到大幅擠壓，相比1月大幅減少，導(dǎo)致門(mén)店客流與交付節(jié)奏顯著放緩。

另一方面、2025年底新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策切換，導(dǎo)致消費(fèi)需求得到提前釋放，從而使得2026年1月份、2月份銷(xiāo)量受到一定的影響。

三則、國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商階段性承壓。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，國(guó)內(nèi)近8成的經(jīng)銷(xiāo)商未達(dá)到預(yù)期。

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上述因素對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市造成了較大的影響和沖擊。事實(shí)上，從已經(jīng)發(fā)布銷(xiāo)量的品牌和車(chē)企來(lái)看，很多汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出不同程度的下滑態(tài)勢(shì)。

部分品牌的銷(xiāo)量降幅甚至超過(guò)9成。在這種情況下，奕派科技的銷(xiāo)量也難免會(huì)受到一定程度的影響。

不過(guò)，不難看出來(lái)，這些因素是外部因素，并非奕派科技自身口碑、競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題造成，屬于行業(yè)普遍性現(xiàn)象。

所以，結(jié)合上述原因，車(chē)宇世界認(rèn)為，奕派科技2026年2月份銷(xiāo)量環(huán)比下滑超三成，屬于正常的市場(chǎng)波動(dòng)，無(wú)可厚非。

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當(dāng)然，需要指出的是，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，奕派科技可能依然不能松懈，依然可能面臨一定的壓力或者挑戰(zhàn)。

一方面、奕派科技2026年的銷(xiāo)量目標(biāo)為51萬(wàn)臺(tái)。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年，其銷(xiāo)量為275752臺(tái)，平均每月要實(shí)現(xiàn)4.25萬(wàn)臺(tái)左右的銷(xiāo)量

從增速上看，2026年要實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)，奕派科技幾乎要實(shí)現(xiàn)“翻倍式”增長(zhǎng)。2026年1-2月份，奕派科技累計(jì)銷(xiāo)量為36205臺(tái)，同比上漲37%，月均銷(xiāo)量不足1.9萬(wàn)臺(tái)。

這意味著，如果后續(xù)奕派科技要實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)，奕派科技要在后面的10個(gè)月實(shí)現(xiàn)更多的銷(xiāo)量。

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另一方面、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出日趨激烈的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入2026年，國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)品牌的購(gòu)車(chē)激勵(lì)措施依然屢見(jiàn)不鮮。

尤為值得注意的是，合資品牌的價(jià)格也不斷下探。這些因素，無(wú)疑將會(huì)讓國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

此外，縱向觀察，奕派科技在2025年經(jīng)歷了品牌整合，將東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米三大板塊合而為一，

這被寄予厚望。不過(guò)，從目前的銷(xiāo)量規(guī)模來(lái)看，顯然還有很大提升空間。如此。三者整合，如何產(chǎn)生“1+1+1>3”的化學(xué)反應(yīng)，可能也是值得奕派科技費(fèi)思量的問(wèn)題。

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好在奕派可能也意識(shí)到問(wèn)題。按照規(guī)劃，2026年其將投放5款全新戰(zhàn)略車(chē)型，并推動(dòng)半固態(tài)電池、L3級(jí)輔助駕駛等技術(shù)的落地應(yīng)用。

奕派007閃現(xiàn)版也將在3月上市。這一連串的“儲(chǔ)備彈藥”，能否精準(zhǔn)擊中市場(chǎng)靶心，或許將是決定其后續(xù)走勢(shì)的關(guān)鍵。