今年車市開局一片冷清，多家車企環比都有不同用程度的下跌，而在合資車企方面，上汽大眾交出了8.96萬輛的銷量成績。
具體來看，朗逸家族終端銷量超2.3萬輛、帕薩特家族終端銷量近2.1萬輛、途觀家族終端銷量超2.1萬輛，途岳家族1月終端銷量超1.3萬輛，表現可圈可點。值得一提的是，近期途昂Pro榮膺“微博年度卓越車型”。同時，上汽大眾大眾品牌今年1月達成累計銷量2600萬輛的里程碑。
豪華品牌方面，上汽奧迪1月終端銷售3800輛，同比增長35.7%。主力車型奧迪E5 Sportback獲得“中國年度車”、“2025微博年度車型”等榮譽。
在今年的新車型方面，上汽大眾共計將有7款全新新能源車型陸續推出，覆蓋純電、插混、增程三大技術路線。首先，AUDI品牌第二款車型奧迪E7X將于北京車展正式亮相。搭載EA211為增程器的大六座SUV——ID.ERA 9X即將開始量產，“9字輩”牌桌上又迎來一位實力不容小覷的選手。除此之外，帕薩特ePro和途觀L ePro今年也會推出，等到第三季度的時候，上汽大眾還會帶來一臺定位A級的插電混動轎車，年末將有一臺大五座增程SUV推出，到今年年底，品牌的目標是新能源占比20%。對于消費者來說，上汽大眾在品牌影響力，產品可靠性方面依然有著一定的吸引力，今年的他們在新能源領域的發力會更大，以往在智能科技方面的劣勢今年也會加速縮小，不妨等等看上汽大眾今年會給各位帶來什么樣的驚喜。