作為中國硬派越野領域的鼻祖級品牌，北京越野深耕硬派越野市場數十年，給國內越野愛好者留下了無數回憶。2025年，在北汽集團戰略重心向北京越野有所轉移的背景下，北京越野更實現了銷量突破20萬輛，同比增長38%的好成績

2026年開年，作為北京越野經典車型的BJ40，也帶來了新的版本。1月15日，北京越野BJ40探險家正式上市，新車共推出2款車型，包括汽油版和柴油版，官方指導價為14.99—15.99萬元，國補煥新價13.49萬元起。

北京越野董事長王昊表示，BJ40作為中國越野的領路者，親歷過無數盛事榮耀，也成為中國汽車的獨特文化符號，在全球用戶的認可中走入了萬千家庭。從產品上看，作為新增車型，BJ40探險家主要在細節上進行了優化和升級，比較獨特的一點是，采用同級唯一快拆硬頂設計和開式車身，可實現“敞篷越野”的體驗。

至于價格上，則貼近捷途旅行者等同類型競品，但同類競品沒有“敞篷越野”體驗。目前，國內硬派方盒子市場正在興起，北京越野新增BJ40探險家能否幫助BJ40在該細分市場內繼續保持優勢地位呢？

秒變敞篷越野 BJ40探險家更有樂趣

作為新增車型，BJ40整體外觀設計主要在細節上有所更新，比如前格柵和前后保險杠采用磨砂黑處理，內飾提供全黑和黑棕主題。比較驚喜的一點是，新車采用同級唯一快拆硬頂設計和開式車身，硬派越野可變身敞篷越野車。

考慮到BJ40探險家的定價，這一設計幾乎可以讓其睥睨同級別、同價位產品。羨慕福特烈馬可以敞篷的消費者，可以花更低的價錢享受同樣的設計。并且，對于越野愛好者來說，此設計絕非嘩眾取寵，幾乎可以算得上親近自然的剛需。

越野性能依舊BJ40探險家的核心基礎，其搭載電控分時四驅和經典三把鎖，并全系標配越野AT胎，能夠從容應對多種地形。動力方面，搭載2.0T的汽油和2.0D的柴油雙動力總成，匹配豪華品牌同款采埃孚8AT變速箱。從參數上看，2.0T汽油發動機最大功率可達180千瓦，峰值扭矩更是達到了395牛?米。2.0T柴油發動機則以高效節能和大扭矩為核心優勢，最大功率為120千瓦，峰值扭矩高達400牛?米。

作為參考，坦克300的2.0T發動機最大功率167千瓦，最大扭矩387牛?米。在此之外，新車還具備較強通過性，擁有220mm的最小離地間隙，涉水深度達750mm，且全系標配2.5噸拖拽資質，越野生活被極大地拓展和豐富。

內置防滾架，座艙更加舒適 越野更舒心

與更多國內越野車型相比，北京越野BJ40車系有一個十分獨特的安全優勢——內置防滾架。

BJ40探險家搭載外露式金屬防滾架，對越野中的意外事件具有兜底作用。同時整車安全方面，采用高強度籠式車身結構，以及兩縱八橫整體式大梁；車底鋪設一體沖壓錳鋼護板，達0.42平方米，為核心部件提供嚴密防護。

當然，其也運用了智能化工具來強化安全特色，集成20余項主被動安全功能，在各種復雜路況下都能保駕護航。與此同時，BJ40探險家顯著加強了車輛的舒適性，從座艙配置來看，BJ40探險家主駕座椅，配備6向電動調節與4向專屬電動腰托，主副駕全系標配通風、加熱功能，對于具有長途出行需求的用戶來說是不錯的選擇。

值得一提的是，據官方介紹，新車共有5個戶外充電接口，包括220V接口，作為一臺燃油車型，BJ40探險家顯然考慮到了用戶越野路上的用電需求。在交互能力方面，新車搭載同級最大的15.6英寸超清中控屏，車機系統配備高通8155芯片，相對流暢。

軟件層面，搭載全新版本的高德地圖，整合紅綠燈讀秒、綠波車速建議等實用功能；并且全系標配CarPlay以及億聯互聯等主流手機互聯方案，與華為應用商城合作，提供30款車載應用。

此外，BJ40探險家入館并入展北京汽車博物館收藏，將在博物館里繼續講述中國越野的故事。此前，BJ40增程作為“中國制造‘十四五’成就展”唯一的越野品類展示車，亮相中國國家博物館。一定程度上來說，BJ40系列車型正作為中國越野車的標桿，向海內外用戶展現中國汽車的魅力。

總的來看，作為一款國補后全系15萬內的硬派越野車型，BJ40探險家的實力是不容小覷的。而北京越野作為國內越野領域的老牌子，其龐大的用戶矩陣和越野文化也將對產品施加軟實力BUFF，為用戶帶來更好體驗。