直播拆車，KOL輿論、新車漲價……
2026年，車圈的熱度話題，依舊被小米帶飛。
在1月3日晚進行新年首場直播后，小米集團董事長雷軍又于1月7日晚再次進行直播。其中對于營銷二字，其坦言，“其實營銷做得好，顯然在正常的情況下是一種夸獎，但對于我這樣一個工程師，對小米這樣一個技術公司說，只靠營銷，各位你細品。”
這句回應，恰似小米汽車狂飆一年后的一個微妙注腳——在享受巨大流量紅利的同時，也開始直面其帶來的反噬與挑戰。
流量與出圈
在流量為王的時代，小米無疑是紅利的最大受益者之一。創始人雷軍，亦通過持續打造個人IP，成功躋身車圈頂流。
數據顯示，37%的小米用戶因雷軍而關注品牌，SU7上市時一句宣言便能帶動5萬輛訂單。這種低成本獲客能力，曾讓小米在競爭白熱化的新能源汽車賽道中游刃有余，不僅于最后關頭強勢入局，更迅速站穩核心玩家地位。
數據，來得更為直觀——
從年初設定30萬輛的交付目標，到年中因市場表現超預期上調至35萬輛，小米汽車最終以41萬輛的實際交付量超額收官。核心車型的表現同樣亮眼：小米SU7在過去12個月（截至2025年11月）位列20萬元以上轎車累計銷量第一；上市才半年的小米YU7交付超15萬輛，成為拉動銷量增長的關鍵；小米SU7 Ultra上市不足半年即達成萬輛交付目標。
更關鍵的是，規模效應已切實反映在財務層面：2025年第三季度，小米集團營收約1131.21億元，同比增長22.3%，連續第4個季度站上千億臺階；經調整凈利潤達113億元，創歷史新高，同比大幅增長80.9%。其中，汽車業務單季交付突破10萬輛，首次實現單季盈利。
這是什么概念？造車新勢力們打拼多年，有的還深陷虧損的泥潭，而小米用盡一年的時間就實現了盈利，直接起飛。
如今，面向2026年，雷軍已立下55萬輛的Flag。相比去年調整后的目標（35萬輛），增幅達57%；若與去年實際完成的41萬輛相比，則增長約34%。按月折算，相當于平均每月需交付約4.58萬輛。
而事實上，小米汽車在2025年12月的單月交付量已突破5萬輛。因此，這一目標也被市場視為“過于保守”。外界普遍預期，隨著2026年產品線進一步豐富——如SU7改款，以及備受期待的大型SUV（傳聞中的YU9）上市，小米有望覆蓋更廣泛市場，釋放更大的銷量潛力。
輿情與爭議
不過，小米汽車的謹慎，也并非沒有緣由。
“木秀于林，風必摧之”。從小米汽車橫空出世、市值狂飆、創始人一度登頂中國首富，到隨后遭遇事故質疑、口碑沖擊與輿論混戰，也讓外界看盡了熱鬧。
“我也不明白為什么突然來了各種各樣的質疑。”雷軍在1月3日的直播里感嘆道。在這場直播里，雷軍回應了近期關于小米汽車的多個熱議話題，包括“綠化帶戰神”“關閉評論區”“小字營銷”“1300公里只充一次電”等，試圖以直接溝通化解爭議。
然而，僅僅一天后，又一起市場投放事件迅速點燃市場情緒——因向爭議博主“萬能的大熊”進行商業投放，引發核心米粉強烈反彈。當天深夜，小米公關部緊急致歉，隨后公司內部快速升級處理：涉事員工被辭退，兩名相關高管被扣除全年獎金。這場風波清晰地揭示了小米的“阿喀琉斯之踵”：其以強大用戶情感聯結為基礎的流量生態，既是最堅固的護城河，也可能成為最脆弱的軟肋。
而更多的炮火，則聚焦于產品之上。1月7日，小米宣布SU7迎來上市兩年后的首次“大換代”，新車定于2026年4月上市。但“換代”之名與“外觀基本不變”的實質，立即引發了“誠意不足”的輿論質疑。
對此，小米設計師解釋稱，目前SU7的訂單排得挺長，如果用戶剛剛提車發現新車外觀完全變化，會感到非常不適。同時，小米也不想為了改款而改款的動作，影響了SU7的保值率。此外，小米設計師認為，小米SU7的設計兩年過去了依然能打，于是下定決心外觀基本不改。
與此同時，更為敏感的價格爭議也隨之而來。據悉，新款SU7提供三個版本，預售價分別為標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元。對比老款SU7，新一代SU7標準版和Pro版售價上漲了1.4萬元，Max版上漲了1萬元。對此，不少網友猜測小米SU7的最終定價一定會比預售價便宜個一兩萬。
但雷軍回應稱，正式售價不太可能下調1-2萬。“我們真的沒有能力在今天整個成本大漲的時候做到加量不加價，而且我們加了好幾萬的配置，所以是肯定做不到的。在這里的話也請朋友們能夠諒解。”
這番坦誠打破了部分消費者對“性價比”的慣性期待，將小米置于品牌升級與用戶預期管理的矛盾焦點。這場“漲價”風波，不僅是商業決策，更成為觀測其品牌定價權與用戶忠誠度的一次壓力測試。
一邊是勢頭不減的盈利曲線，另一邊是日益復雜的輿論場。
不可否認，流量曾是小米汽車沖破壁壘的利刃，但如今，其也必須學會駕馭這把雙刃劍的另一面。從回應質疑、處理危機到解釋產品與定價策略，小米的每一步都考驗著其將巨大聲量轉化為持久信任、將用戶熱情沉淀為品牌底蘊的深層能力。
而雷軍的“細品”之問，也是留給整個行業的思考：在喧囂的流量時代，什么才是一家科技企業穿越周期的真正底牌？