11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，上汽榮威全球首發了豆包深度思考大模型及場景，并宣布旗下榮威M7 DMH將首搭該AI車機系統。

這款被媒體描述為“有點‘活’的車機系統”，依托豆包AI車機全新的人機交互體驗，使智能座艙從傳統的“指令響應”邁向了先進的“意圖驅動”。

豆包AI車機如何實現“活人感”交互？

在嘈雜的廣州車展展臺上，榮威M7 DMH帶來的并非更大的屏幕或更炫的燈光，而是一個本質上有別于傳統車機的交互體驗。

據榮威品牌事業部總經理錢漾介紹：“豆包大模型的最強大腦，加上榮威M7 DMH的全能配置，就是最強車機！”

豆包深度思考大模型衍生出三大核心能力，使其在競爭激烈的AI車機市場中脫穎而出。

模糊語義理解能力實現了15大場景覆蓋，能精準識別倒裝句、否定句以及多意圖指令。

這意味著用戶不再需要刻板的固定指令，可以說更自然的人話。記憶貫穿能力讓車機在連續對話中自動關聯上下文，深入理解復合需求。這與傳統車機每次交流都需重新開始的體驗形成鮮明對比。

復雜車控能力依托車控端口接入，支持300+項車控能力，可聯動座艙內多項功能協同運行。真正的“說一句，車機手腳一起動”。

AI車機如何融入真實用車場景？

理論能力需實踐驗證。在11月17日OTA推送后，榮威M7 DMH語音功能單日使用率已從60%大幅提升至90%。

這一數據背后，是AI車機高度實用性深度融入了用戶的日常用車生活。

榮威M7 DMH設計了多組場景，其中 “哄娃神車” 和 “暖心守護官” 已成為最受用戶青睞的兩大功能場景。

作為“哄娃神車”，榮威M7 DMH能根據年齡段實時調整內容，從講故事、答問題到“移動興趣班”式的啟蒙教學，還能延長連續互動時間。

當孩子開始鬧，系統能自動切換到合適的情緒安撫流程——這已超越單純的功能性，實現了車內的情緒管理。

而“暖心守護官”功能，當儀表盤亮起某個提示燈，普通用戶要么慌，要么無感。但M7 DMH會主動讀取350+實時車況數據，加上8600條汽車知識，給用戶一句話答案：哪里出問題、需不需要緊急處理。

節能與舒適并存的全能選手

除去智能座艙的突破，榮威M7 DMH的硬核產品力同樣不容小覷。該車自上市以來便憑借160公里CLTC純電續航、2050公里CLTC綜合續航等強勢配置被視為“長續航B級混動價值標桿”。

在近日舉辦的榮威M7 DMH“真2L超低能耗挑戰賽”中，超過半數的參賽用戶利用日常所積累的節油心得，均將油耗控制在了2L/100km以內。

最終，西南大區車主以1.32L/100km的超低油耗成績奪冠，前三名油耗均低于1.5L/100km。

這一成績是在涵蓋城市道路、跨海大橋、濱海公路及山區路段等多種路況的嚴苛條件下取得的。

榮威M7 DMH的優異表現，離不開其搭載的行業領先的DMH6.0超級混動系統。

該系統擁有行業首創的21合1混動管理系統PICU、全新一代自研DMH高效混動發動機等領先技術。

在舒適性上，榮威M7 DMH配備同級唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，結合Ultra Touch極觸面料與Surflex反重力海綿填充。

副駕的全景沙發躺椅可通過一鍵折疊構建“沙發模式”，使乘客輕松獲得腿部伸展空間。

同級唯一的mCDC智能動態懸掛，有效過濾路面顛簸，實現“過坎不顛、過彎不晃”的平穩表現。

重塑B級混動市場格局

在當前競爭激烈的汽車市場，榮威M7 DMH憑借其獨特的AI智能座艙和超低能耗表現，有望在B級混動市場占據一席之地。

回顧榮威M7 DMH的市場表現，預售首周訂單即突破10，817臺，展現出強勁的市場吸引力。

榮威堅持簡化購車流程，以全國統一售價的透明購車政策避免無效議價，讓消費者專注于產品本身的價值。

與此同時，榮威還在積極構建“國民級”服務網絡。今年，榮威全力拓展服務網絡，新增渠道238家，預計年底突破600家，旨在為用戶帶來更便捷、更周全的服務體驗。

在技術層面，豆包深度思考大模型在2025年第三季度以1.59億月活用戶及49.2%市場份額位居中國AI大模型榜首。

上汽榮威成為業內首個與豆包深度思考大模型實現 “從技術底層到交互體驗”全鏈路深度融合的汽車品牌。

榮威M7 DMH打破了車機只是“被動響應工具”的刻板印象。當用戶說“有點冷”，它不再是機械地回答“我在”，而是會默默調整空調溫度。

當孩子在車上哭鬧，它能化身“移動興趣班”，根據年齡實時調整安撫內容。

從產品定義到用戶體驗，榮威M7 DMH證明了一件事：真正的智能，不是奪權，而是補足人類“不想懂、也沒必要懂”的那些部分。