一直有一個問題，蔚來汽車旗下的第三品牌firefly螢火蟲，其首款車叫做firefly螢火蟲，那么未來第二款車該如何命名呢？該品牌去年年底官宣，今年新車正式銷售，截止今年10月，螢火蟲的累計交付量超2.6萬輛，說明精致小車還有市場需求。
值得一提的是，新車現(xiàn)在下單依然需要等待三周以上時間，但起碼比小米汽車的時間短得多。
firefly螢火蟲剛上市的時候，指導(dǎo)價12.58萬元起，之后BaaS換電版降4萬元，性價比提升，隨后又更新游牧美拉德版，13.38萬元，限量333臺已售罄。
暫且不說改款換代，firefly螢火蟲的更新速度還是挺猛的，現(xiàn)如今又要更新了。近日，國家工信部曝光了最新一批新車的申報信息，其中就包括了全新firefly螢火蟲。
目前還沒有官方消息，此次更新可能會是衍生產(chǎn)品，從而豐富現(xiàn)款的產(chǎn)品選擇。我們看到，新車和現(xiàn)款相比，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計基本保持一致，當(dāng)然了，“三眼仔”的標(biāo)志性設(shè)計，當(dāng)然也沒有必要更換，并且尺寸也完全一致。
除此之外，新車只是配置調(diào)整，例如可選裝不同的logo、前飾板、輪轂造型以及黑色前后下包圍。最大的變化就是動力方面，新車升級為高功率TZ160S012驅(qū)動電機，最大功率120kW，提升了15kW，但電池和續(xù)航不變，仍為420km。
firefly螢火蟲一步一步升級，現(xiàn)在動力提升了，所以新車未來會漲價嗎？另外，零跑Lafa5上市在即，你會怎么選呢？