最近幾年時間，新能源汽車發展相當迅速，而且隨著價格戰的持續進行，很多新能源汽車的價格，本質上是比較便宜的。尤其是價格稍微高一點的新能源汽車，從性價比的角度來說，都是嚴重溢出的，續航動不動六七百公里，百公里加速三四秒，各種智能化、高科技、舒適性配置應有盡有，很多小伙伴都感覺非常良好……

但是到了買保險、修車的時候，很多小伙伴心里就犯嘀咕了，這新能源汽車到底省啥了，這也不省錢啊！

當然了，因為很多小伙伴買新能源汽車才兩三年的時間，在花錢這件事上，也就涉及到買保險和基本的維修上，很多事情還沒有碰到，一些已經到了換輪胎的新能源汽車，已經讓車主們知道了，什么叫“隱藏刺客”。

這一點小編其實是比較有發言權的，因為小編手里有兩輛新能源汽車，其中一輛就是，理想L8當時標配的輪胎，是米其林或者鄧祿普的20寸電動車輪胎，寬度255mm，是主打低滾阻、靜音的輪胎，目前在米其林官網上的售價，基本上在2500元左右。也就是說，四條輪胎的價格就是1萬元左右，而那輛車當時的售價為35.98萬元，所以這四條輪胎的價格還是比較高的。

那么很多小伙伴可能就問了，新能源汽車的輪胎，為啥這么貴？

首先，就是從剛需的角度來說，新能源汽車必須要用好輪胎、貴輪胎。大家都知道，因為動力電池的緣故，很多新能源汽車的車重就比較高了，尤其是現在很多廠商都推出了中大型SUV車型，這些車型動不動就2噸以上車重，車重增加之后，對于剎車性能等方面就都有了更高的要求。所以在輪胎的寬度、承受能力方面，就要比同等尺寸的油車更高，這是一個很重要的方面。

同時因為是新能源汽車的原因，所以車輛本身產生的噪音就少了，風噪和輪胎產生的路噪就成為了主要的噪音源，為了讓車輛的舒適性表現更強一點，所以很多車型就要選用質地更加柔軟的靜音輪胎，而且內襯還要增加靜音棉。加上新能源汽車對續航里程的執著追求，那么低滾阻也是合理需求了。所以這些要素加起來，對于輪胎的要求就很高了，對于輪胎的要求高了，成本和價格也就高了，所以很多新能源汽車的車主，到了輪胎被扎，或者磨損到位的時候，才發現這玩意原來這么貴。

當然小伙伴們也別光覺得原廠裝配的輪胎貴，就算想要“消費降級”換便宜一點的輪胎，可能性也不是很大。

很多小伙伴感覺像米其林、鄧祿普的輪胎價格太高，就想著像油車時代那樣，換一個同等尺寸的低價位輪胎，但是這種方式有時候走不通，原因很簡單，那就是燃油車時代，輪胎的價格低，無非是耐磨性稍微差一點、靜音性能差一點，但是對車輛本身的性能影響，并不是很大，尤其是一些中低價位車型。

但是在新能源汽車上，輪胎的價位下降，可能就意味著滾阻變化、靜音性能變化，所以換上之后，可能就導致車輛的續航相比于原廠選配的輪胎，出現續航達成率打折更大的問題，會實實在在影響到車輛的使用體驗。

所以其實很多時候，買了新能源汽車之后，有些花費就被固定下來了，尤其是沒有辦法在外面進行的維修和不太好輕易換的輪胎等等。