煥新極氪001價格出來了，雖然標價是26.98萬元起，但算上超級置換禮，就是25.98萬元起步。如果是預訂用戶還有5000元的定金膨脹，價格就來到了25.48萬元，基本和小米YU7持平。
值得一提的是，這次新款極氪001也同樣給到了四驅、兩驅都一樣的25.98萬元，區別在于四驅是95度電磷酸鐵鋰電池，最大充電功率12C的金磚電池；而兩驅版采用103度電的寧德時代6C麒麟電池，是三元鋰電池。一個是超快充和四驅，一個是續航里程多100公里，極氪把選擇權給到了用戶。并且在這個基礎上還贈送了21英寸輪轂、伊姆斯躺椅模式等等。
當然，再高一個配置的四驅Ultra版其實也用的是寧德時代的電池，價格貴了3萬元換來的配置增加是空氣懸掛。
下一個版本的Ultra+就再貴3萬元，達到31.98萬元，增加電動門、感應式電尾門、星空天幕、光感天幕這些，還有贈送的22英寸輪轂、Brembo六活塞卡鉗、碳纖維后視鏡等。
不得不承認，新極氪001的Ultra+版本在30萬元以上價位還是很能打的，配置拉滿、零百加速3秒以內，是鬼火少年們對小米YU7 Ultra的平替。
但你要問我看不看好新款極氪001的銷量，我的回答是：可能還是有點難。
極氪001作為獵裝轎跑車型，在產品形態上有其獨特之處，但前幾年大多數消費者買它肯定不會是因為獵裝造型，更大原因還是它也算某種形態的SUV車型。換句話說，在純電SUV市場只有特斯拉Model Y一個大單品的時候，極氪001能夠起量，但現在這個市場有了小米YU7、之后，新款極氪001比爆款競品賣得更貴就沒有太大的希望。
拿新款極氪001的兩驅超長續航Max版和小米YU7超長續航后驅版比，配置層面可以說不相伯仲，但YU7的造型還有雷軍給到的情緒價值拉滿。即便新極氪001可能不少項目都略勝一籌，但對用戶來說， YU7的爆款效應和保值率對比極氪還是有更大的優勢。更何況，新極氪001的價格比小米YU7報價還要貴上6300元。
用理想i6和新極氪001對比，理想i6的最大優勢是贈送了雙腔空懸、多了一個副駕駛屏、更好的車機系統，還有一個前備廂，更關鍵的是理想i6還便宜2萬元。在這個2萬元的價差之下，極氪001多出的21英寸大輪轂、更大電池組、二排按摩這些其實對用戶而言就不香了。
或許，新極氪001對比YU7/i6最大的優勢是可以更早提到車。