當(dāng)前，汽車市場(chǎng)中混動(dòng)SUV細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。眾多車企紛紛布局，推出各具特色的產(chǎn)品，試圖在這一市場(chǎng)中分得一杯羹。而領(lǐng)克品牌通過(guò)全新領(lǐng)克08 EM-P的推出，展現(xiàn)其對(duì)用戶需求與技術(shù)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，并繼續(xù)牢牢掌握著對(duì)應(yīng)SUV板塊的話語(yǔ)權(quán)。
9月24日，全新領(lǐng)克08 EM-P正式上市，共推出4款配置，官方售價(jià)17.58-22.88萬(wàn)元，同時(shí)新車推出多重權(quán)益，上市限時(shí)價(jià)15.98-21.28萬(wàn)元。與老款車型相比，新車不僅延續(xù)了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)基因，更在智能化、動(dòng)力性能與用戶體驗(yàn)層面實(shí)現(xiàn)了全方位突破，重新定義了中高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)。
外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)
全新領(lǐng)克08 EM-P延續(xù)領(lǐng)克“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。例如加大了下進(jìn)氣口和兩側(cè)的導(dǎo)流槽，讓新車視覺(jué)效果更有沖勁；并且升級(jí)了全新的大燈組，其內(nèi)部加入新的璀璨星河元素，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。同時(shí)，新車車頂還增加激光雷達(dá)。
車身側(cè)面，全新領(lǐng)克08 EM-P繼續(xù)配有隱藏式門把手，并搭載全新造型的輪圈，后視鏡下方的黑色飾件小藍(lán)燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4825/1915/1660mm，軸距2848mm。此外，新車還新增鎏光金、晴空藍(lán)、拂曉白三款高定外觀顏色。
車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，燈組內(nèi)還帶有點(diǎn)陣式光源。最后新車尾部對(duì)后包圍造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，擾流板區(qū)域造型有明顯變化，下方熏黑的后包圍設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾豪華感超強(qiáng)，搭載FlymeAuto2.0
內(nèi)飾方面，全新領(lǐng)克08 EM-P新增曙光橙、日光米及星夜藍(lán)三種內(nèi)飾主題色，并配備256色流光環(huán)繞氛圍燈。另外，門板處的開(kāi)門按鍵調(diào)整至內(nèi)門板扶手上，車窗控制按鍵則改為更加細(xì)膩的撥桿式設(shè)計(jì)。
智能化方面，全新領(lǐng)克08EM-P搭載的LYNKFlymeAuto2.0車機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配驍龍8295芯片，確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。同時(shí)，不僅UI界面流暢度媲美智能手機(jī)，還支持AI擬人化交互，并支持Flyme Link、HUAWEI Hicar、ICCOA互聯(lián)，覆蓋魅族、華為、小米、OPPO、vivo等多品牌手機(jī)，后續(xù)將支持蘋(píng)果CarPlay。
2848mm軸距帶來(lái)不錯(cuò)空間體驗(yàn)。后排擁有925mm的腿部空間，讓三個(gè)久坐也不覺(jué)憋屈。同時(shí)，全新前后排加大座椅承托，后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)505mm，給出了四座同享的超舒適座艙。部分車型二排也提供座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能。這樣的舒適配置在同級(jí)中十分有競(jìng)爭(zhēng)力。
配置是此次新車的主要升級(jí)之處。全新領(lǐng)克08 EM-P新增7L雙開(kāi)門冷暖溫控冰箱+小桌板+35處巧用妙思的儲(chǔ)物空間。后備廂常規(guī)容積545L，二排全部放倒時(shí)，最大可擴(kuò)容至1277L，露營(yíng)天幕、折疊座椅、小朋友自行車輕松放下，也是給全家出行提供空間的便利。
動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，全系提供激光雷達(dá)
動(dòng)力方面，全新領(lǐng)克08 EM-P搭載1.5T Evo全新電混專用引擎，有行業(yè)量產(chǎn)最高47.26% 熱效率，并匹配3DHT Evo電驅(qū)變速箱。P3電機(jī)功率升級(jí)至180kW，四驅(qū)版本額外搭載最大功率156kW的P4后橋電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)456kW，綜合扭矩905N·m，零百加速最快為4.6秒。
續(xù)航方面，搭載38.2kWh電池的四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航為210km，兩驅(qū)版為230km；搭載28.3kWh電池的車型CLTC純電續(xù)航為160km。CLTC綜合續(xù)航最高超過(guò)1400km，饋電油耗低至4.5L/100km（兩驅(qū)）。38.2kWh電池版本支持超快充，電量從10%充至60%最快小于13分鐘。
作為領(lǐng)克品牌的中型插混SUV產(chǎn)品，全新領(lǐng)克08 EM-P將智能化作為重點(diǎn)升級(jí)內(nèi)容，新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力可達(dá)700TOPS，提供千里浩瀚輔助駕駛H5和H7兩種方案，支持高速及城市領(lǐng)航輔助以及泊車輔助等功能。
重塑20萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿
領(lǐng)克08是領(lǐng)克轉(zhuǎn)型的開(kāi)端，首次上市就全系插混動(dòng)力，并首搭魅族Flyme Auto車機(jī)操作系統(tǒng)，既滿足用戶對(duì)于新能源的需求，智能體驗(yàn)也大幅提升，關(guān)鍵設(shè)計(jì)也好看，所以一直也比較走量。領(lǐng)克08 EM-P上市兩年以來(lái)，累計(jì)收獲近15萬(wàn)家庭用戶信賴。
在領(lǐng)克08 EM-P所處的中型插混SUV市場(chǎng)，比亞迪唐DM-i是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然都定位家用，但唐DM-i偏穩(wěn)重；領(lǐng)克08 EM-P則更時(shí)尚年輕，并且是大五座，所以還是很好選擇的。更值得關(guān)注的是，該車型在9月8日榮獲2025年EuroNCAP五星評(píng)級(jí)，成為全球插混車型中總分第一的車型。
制造一輛好車并不難，但能夠在9年時(shí)間里保持良好發(fā)展的車企卻并不多見(jiàn)，尤其是那些傳統(tǒng)車企創(chuàng)立的高端品牌，領(lǐng)克堪稱最成功的一個(gè)。自2017年12月發(fā)布領(lǐng)克01以來(lái)，領(lǐng)克品牌累計(jì)銷量已達(dá)到155萬(wàn)輛，更為重要的是，領(lǐng)克的整體平均售價(jià)達(dá)到19.45萬(wàn)元，超越了許多合資品牌。
領(lǐng)克的155萬(wàn)輛里程碑，不僅是規(guī)模的突破，更是質(zhì)量的飛躍。隨著領(lǐng)克旗下的產(chǎn)品矩陣不斷推新，以及產(chǎn)品口碑的持續(xù)提升，加上相對(duì)不錯(cuò)的智能生態(tài)，在未來(lái)全新領(lǐng)克08 EM-P或許還能受到更多關(guān)注度。
總結(jié)
領(lǐng)克08 EM-P在同級(jí)產(chǎn)品里面，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料還是配置水平都做到了領(lǐng)先地位，此次全新車型上市，則是繼續(xù)強(qiáng)化原有的產(chǎn)品力，有針對(duì)性地升級(jí)舒適性配置，并且加入激光雷達(dá)，給用戶帶來(lái)更出色的智駕等方面的體驗(yàn)，讓全新領(lǐng)克08 EM-P更符合用戶的期望。